Mercedes-Benz EQB er blevet trukket tilbage. Den tyske virksomheds første og eneste elektriske crossover med syv sæder vil ikke længere være tilgængelig i USA og Canada efter modelåret 2025, bekræftede en virksomhedstalsmand overfor InsideEVs, efter Jesmb.de rapporterede, at den tyske online-konfigurator var taget offline.
“EQB har nået slutningen af sin planlagte livscyklus og vil derfor ikke blive tilbudt i USA eller Canada efter modelåret 2025,” udtalte talsmanden. “Mercedes-Benz er fortsat fuldt engageret i elektrificering, og den største produktoffensiv i mærkets historie er lige om hjørnet. Som annonceret på IAA Mobility 2023, vil Mercedes-Benz også introducere to SUV’er baseret på denne nye arkitektur.”
Baseret på den aldrende MFA-arkitektur, der blev introduceret i 2011, debuterede EQB i 2021 som et elektrisk alternativ til de benzin- og dieseldrevne GLB crossovers. Med andre ord var den batteridrevne syv-sæders en eftertanke og kom med flere ulemper. For det første er den ikke særlig engagerende at køre i, og dens 70,5-kilowatt-time batteripakke kan kun acceptere op til 100 kilowatt fra en DC-hurtiglader, hvilket ikke er særlig hurtigt efter nutidens standarder.
Ifølge Mercedes-Benz kan EQB gå fra 10% til 80% opladning på omkring 35 minutter, mens EPA siger, at rækkevidden er mellem 205 og 251 miles på en fuld opladning. Ikke fantastisk, men heller ikke forfærdeligt, som det berømte Tjernobyl-inspirerede meme proklamerer.
Alt dette sagt, vil EQB snart få en afløser. Dens efterfølger, sandsynligvis navngivet GLB med EQ-teknologi, forventes at debutere næste år sammen med en ny elektrisk GLA. Baseret på den samme MMA-arkitektur som den nyeste generation af CLA sedan, vil den nye batteridrevne GLB få et betydeligt teknologiløft. Batteriet vil sandsynligvis gå fra et 400-volt system til et 800-volt, hvilket vil hjælpe den elektriske crossover med at opnå meget højere opladningshastigheder.
I den batteridrevne CLA er den maksimale indgang en meget sund 320 kW, hvilket fører til en 22-minutters 10-80% opladning, når den er tilsluttet en kraftig nok DC-hurtiglader. Dette, sammen med et helt nyt interiør og mere effektive elektriske motorer, forventes at finde vej til den nye GLB med EQ-teknologi.
Ligesom den nye CLA vil GLB også være tilgængelig med benzinmotorer, da den tyske bilproducents MMA-platform fra starten er designet til at imødekomme elbiler først og hybrid drivlinjer som sekundær prioritet.
Skriv et svar