Inflationsreduktion og Stoppede Projekter
Under Biden-administrationens Inflationsreduktionslov var USA på vej til at dække hele sit batteribehov til elektriske køretøjer fra lokal produktion inden udgangen af årtiet. Nu ser det ud til, at landet måske ikke når det mål, da projekter til en værdi af milliarder af dollars inden for ren energi er stoppet i første kvartal af 2025. USA er i en langt bedre position til at indføre elektriske køretøjer end før, men denne fremdrift risikerer nu at stoppe, efterhånden som EV’er bliver collateral damage i toldkrige, hvilket hjælper Kina med at udvide sin føring.
30%: Stagnerer Amerikas Programmer for Ren Energi?
Det enkle svar er, at nogle projekter er stoppet, og andre, der er blevet afsluttet, justerer deres planer for lavere output og følgerne af Trumps toldsatser. Indtil sidste år blev der ifølge en ren energi-advokatgruppe meddelt om projekter til en værdi af omkring 1 milliard dollars om måneden i USA. Dette tal faldt til 176 millioner dollars i januar.
Hvad sker der? Præsident Trump førte kampagne for at afslutte Biden-era investeringerne i EV’er, ladeinfrastruktur og batteriproduktion, alt sammen med det formål at reducere USA’s afhængighed af Kina og bevæge sig væk fra planetopvarmende fossile brændstoffer. Efter Trump tiltrådte i januar, begyndte investeringerne at falde.
60%: Told Vil Koste Japanske Bilproducenter 24 Milliarder Dollars: Rapport
De japanske bilproducenters balance er på vej til at blive rystet. Ifølge Nikkei kunne omkostningerne ved told for landets syv største bilmærker overstige 3,5 billioner yen (24 milliarder dollars). Toyota står for halvdelen af dette beløb.
90%: Toyota Dækker Toldsatser for Leverandører
De større spillere i den amerikanske bilindustri kan bedre absorbere virkningen af toldsatser end de andre. Toyotas nordamerikanske afdeling har informeret sine leverandører om, at det vil betale for de ekstra omkostninger ved dele, der importeres fra Mexico og Canada.
100%: Hvordan Påvirker Told Din Pung?
Bilproducenter solgte et rekordstort antal biler, inklusive EV’er og hybrider, i første kvartal. Købere strømmede til forhandlerne, især i marts, for at få en god handel, før priserne stiger på grund af toldsatser. Var du også en del af marts-galskaben? Eller planlægger du at vente, indtil tingene bliver mere stabile? Del dine tanker i kommentarerne.
Skriv et svar