Mitsubishi overvejer at trække sig fra samarbejdet med Honda og Nissan. Mærkets lave produktionsvolumen kan være en afgørende faktor i beslutningen, og det forventes at træffe en afgørelse inden udgangen af måneden.
Baggrund for Samarbejder i Bilindustrien
Samarbejder mellem bilproducenter er ikke usædvanlige. To (eller flere) bilproducenter slår sig sammen, samler ressourcer og lancerer nogle biler på samme platform eller ved hjælp af fælles teknologi. Hvad der derimod ikke er så almindeligt, er fusioner, og det er præcis, hvad Honda og Nissan overvejer i den nærmeste fremtid. En udfordring i dette højspændte spil er lille Mitsubishi. Virksomheden er partner med Nissan og arbejder sammen med Honda og Nissan om udvikling af elbiler, men signalerer nu, at det måske vil sige “nej tak” fremfor at deltage i fusionen.
Mitsubishis Bekymringer
Ifølge kilder med kendskab til sagen er Mitsubishi tilbageholdende med at koble sig på den potentielle Honda-Nissan-fusion. Mærket ønsker angiveligt at fortsætte sit igangværende samarbejde med begge virksomheder, men vil sandsynligvis forblive selvstændigt børsnoteret. Mitsubishis største bekymring er ikke den bagage, der følger med fusionen, men snarere frygten for, at dets stemme vil drukne i et selskab domineret af Honda og Nissan.
Mitsubishis Rolle i Branchen
Mitsubishi er en meget mindre spiller. I 2023 byggede Honda 4,19 millioner køretøjer i løbet af året. Nissan? Mindre, men stadig imponerende, 3,44 millioner. Mitsubishi producerede lidt over 1 million køretøjer i samme tidsperiode.
Hvis det indgår i forretninger med Honda og Nissan, kan mærket have en mindre rolle – hvilket betyder en overordnet frygt for, at den lille uafhængighed, det har, kan blive frataget. Det er dog værd at bemærke, at Nissan er dets største aktionær, selvom Mitsubishi sidste november købte en stor del af sine aktier tilbage, hvilket reducerede Nissans andel i mærket fra 34% til 24%.
Fremtidige Muligheder for Mitsubishi
Mitsubishi forventes at træffe en beslutning om, hvorvidt det planlægger at deltage i fusionen inden udgangen af januar. Indtil videre har mærket ikke officielt anerkendt, om det planlægger at indgå i fusionen. Officielt siger mærket, at det “overvejer forskellige muligheder,” og at rygterne om dets involvering i Honda-Nissan-fusionen ikke var baseret på godkendte oplysninger fra virksomheden.
Et Strategisk Valg
Lad os være realistiske, hele fusionen føles som et praktisk ægteskab. Selv Hondas administrerende direktør havde svært ved at finde de rette ord til at beskrive, hvorfor det ønskede at gennemføre fusionen, og at inkludere Mitsubishi i det hele virker mere som en høflighed, da mærket har gjort forretninger med begge.
Hvis Mitsubishi beslutter sig for at gå sin egen vej, vil mærket sandsynligvis fortsætte med at være involveret i de eksisterende teknologidelingspartnerskaber, der eksisterer med Honda og Nissan samt Nissan og Renault. Det er også muligt, at dette træk kunne føre Mitsubishi til at fortsætte den sti, der har tjent det bedst i årevis: fokusere på nichemarkeder som Sydøstasien.
Men hvis Mitsubishi vælger at deltage og omdanner duoen til en trio, kunne Mitsubishi måske opleve en genopblomstring i USA, der minder om dets glorværdige Diamond-Star Motors-dage.
Skriv et svar