Introduktion til Nissans Nye System
Nissan har annonceret, at den næste generation af deres ProPilot avancerede førerassistentsystem vil blive lanceret i 2027. Systemet anvender flere sensorer, herunder en Lidar-sensor, flere radarer og kameraer. Wayves AI-drevne software samler alle dataene og gør det muligt for køretøjet at undgå kollisioner uden førerens indgriben.
Realistisk Kørsel Uden Kortdata
Det store salgsargument for dette nye system er dets evne til at håndtere komplekse kørselssituationer i virkeligheden, ligesom et menneske ville gøre det, uden behov for højopløselige kortdata. Nissan hævder, at Wayves kunstige intelligensmodel er trænet på enorme mængder af virkelig erfaring, hvilket gør den i stand til at reagere hurtigt uanset situationen.
Systemets Begrænsninger
Dog vil den næste ProPilot være et Level 2 system ifølge SAE’s niveauer for kørselsautomatisering, hvilket betyder, at det ikke kan køre bilen uden menneskelig overvågning. Nissans udtalelse om, at det nye system vil sætte en “ny standard for autonom kørsel med avanceret kollisionsundgåelsesevne,” kan derfor virke lidt forvirrende.
Demonstrationsvideoer og Teknologi
Demonstrationsvideoerne, som Nissan offentliggjorde for to år siden, viser en meget kompetent prototype, der håndterer alle slags uønskede scenarier, herunder at undgå en bil, der bakkede op, og derefter et barn, der krydsede vejen.
Den japanske bilproducent har udtalt, at noget kaldet “ground truth perception technology” er fundamentet for hele systemet. Det bruger en række sensorer og kameraer, herunder en frontmonteret Lidar, ni omgivelseskameraer og to langtrækkende radarer bagtil. Systemet overvåger konstant bilens omgivelser og forudsiger, hvor et objekt eller en person vil bevæge sig, så det kan undgås uden førerens indgriben.
Softwareudvikling og Omkostningseffektivitet
Softwaren, der driver hele systemet, er skabt af den britiske startup Wyze, som har rejst over 1,3 milliarder dollars fra tunge investorer. Ifølge virksomhedens medstifter og administrerende direktør, Alex Kendall, kan softwaren køre på hvilken som helst grafikprocessor, en bilproducent allerede bruger, hvilket kan holde omkostningerne nede og samtidig fremskynde udviklingen.
Skriv et svar