Dette er den nye Audi E-Tron GT Quattro, den billigste version af den firedørs elektriske grand tourer. Som man kunne forvente, medfører en lavere pris nogle ulemper, men for den nye basisudgave af E-Tron GT er situationen ikke så dårlig som antaget.
Med en startpris på 121.000 dollars (108.900 euro) i Europa, drives den nyligt introducerede version af et dual-motor drivsystem med en maksimal effekt på 577 hestekræfter (430 kilowatt) med launch control, hvilket er tilstrækkeligt til at sprinte fra 0 til 100 kilometer i timen på fire sekunder.
Sammenlignet får S E-Tron GT en maksimal effekt på 670 hk (435 kW), mens RS E-Tron GT øger dette tal til 844 hk (630 kW). Top-spec RS E-Tron GT Performance går endnu videre med en maksimal effekt på 912 hk (680 kW), hvilket gør det muligt at nå 100 km/t fra stilstand på 2,5 sekunder. Dog starter den også ved 178.500 dollars (160.500 euro), så man får, hvad man betaler for.
Det er værd at nævne, at mens de dyrere versioner af den elektriske GT tilbyder en højere maksimal effekt, har alle versioner den samme kontinuerlige effekt på 218 hk (163 kW). Derudover har alle modeller en begrænset topfart på enten 152 mph (250 kph) eller 255 mph (250 kph).
Det brugbare batteri på 97 kilowatt-timer deles også på tværs af modellerne, men fordi den nye basis E-Tron GT Quattro er den letteste med en vægt på 5.026 pund (2.280 kg) eller 66 lbs (30 kg) mindre end S-versionen, har den den længste rækkevidde. Ifølge Audi kan basis E-Tron GT køre mellem 575 og 622 km på en fuld opladning i WLTP-cyklussen.
Den maksimale ladeeffekt er 320 kW, og Audi hævder, at den kan opnå cirka 285 km rækkevidde på blot ti minutter med DC-hurtigopladning. Imens vil en opladning fra 10% til 80% på en kraftig nok oplader tage 18 minutter.
Indeni får den basale EV to skærme – en til det digitale instrumentpanel og en til infotainmentskærmen. Der er en bagagerumskapacitet på 405 liter og et forreste bagagerum på 77 liter.
Skriv et svar