Lexus ES Debuterer Med Elektrisk Drivkraft
Den ottende generation af Lexus ES er tilgængelig med ren elektrisk kraft for første gang. Du kan stadig få en forbrændingsmotor, men kun som en firecylindret hybrid. Modellen er større end den forrige og inkorporerer nogle interessante designelementer.
Præsentation i Shanghai
Lexus har præsenteret den helt nye ottende generation ES sedan i Kina ved Auto Shanghai, som nu er tilgængelig enten som hybrid eller fuldt elektrisk. Det er ikke, hvad vi forventede designmæssigt, da det bryder med traditionen for underspillet stil til fordel for et mere dristigt look med nogle usædvanlige detaljer.
Større Og Mere Dristigt Design
ES er vokset 16,5 cm i forhold til den udgående model. Den måler nu 5,14 meter i længden og har en forlænget akselafstand på 2,95 meter. Både de elektriske og hybridvarianter ser ens ud, bortset fra en ekstra kølespalte, der visuelt forbinder forlygterne.
Designet er inspireret af LF-ZC-konceptet, dog i en mere afdæmpet form, som er tilpasset en sedan. Det er ikke en grim bil, men ved første øjekast ser den ikke så lav, strømlinet og elegant ud som sin forgænger.
Interiør og Teknologi
Interiøret ser ret elegant ud, om end meget minimalistisk. Lexus-logoet er erstattet af en LEXUS-skrift for at give en mere premium følelse. Føreren har en 12,3-tommers digital skærm, og infotainment-systemet vises på en 14,0-tommers centralskærm. Man kan også få en anden 14,0-tommers skærm til forsædepassageren.
Elektriske og Hybridvarianter
Der tilbydes to elektriske varianter: ES 350e og 500e. Den førstnævnte har en enkelt motor med 221 hestekræfter, der driver de forreste hjul, hvilket giver en acceleration fra 0 til 100 km/t på 8,9 sekunder. Den dobbeltmotoriserede 500e har 338 hk, hvilket reducerer tiden til 5,9 sekunder.
ES EV med forhjulstræk har en påstået CLTC-rækkevidde på 610 km, hvilket svarer til omkring 483 km i EPA-cyklussen, når den kommer til USA næste år.
Hybridmuligheder
Hvis du ønsker en ES, der ikke behøver at blive opladet, tilbydes to hybridmuligheder. Kun den mere kraftfulde ES 350h kommer til USA. Den kombinerer en 2,5-liters firecylindret motor med en elektrisk motor for en samlet effekt på 244 hk og kan nå 100 km/t på 7,8 sekunder. Firehjulstræk er en mulighed. Den anden hybridvariant har en 2,0-liters motor med en samlet systemeffekt på 194 hk og en tid på 9,4 sekunder til 100 km/t.
Lexus bygger den nye ES på en videreudvikling af TNGA GA-K platformen, som ifølge Lexus er blevet betydeligt forstærket, hvilket resulterer i en mere responsiv og agil bil. Det skal dog ses, hvor adræt den egentlig er, givet ES 500e’s vægt på 2.200 kg, hvilket kan mindske dens sportslighed. Forvent at se den nye ES debutere i USA og Europa i midten af 2026.
Skriv et svar