Ram Aflyser Elektrisk Heavy-Duty Lastbil
Ram har aflyst planerne om en elektrisk heavy-duty pickup truck, der skulle have haft debut i 2027-modellen. To leverandører, der var involveret i projektet, er nu i konflikt over de millioner, de har investeret.
Retssag Mellem Leverandører
Ram ønsker at blive en spiller på markedet for elektriske og elektrificerede pickups og planlægger at introducere både rene elektriske og rækkeudvidede versioner af sin 1500-model. Arbejdet med en større BEV-lastbil, en 2500 eller 3500, blev dog annulleret tidligt i udviklingsfasen. Dette har ført til en juridisk kamp mellem to af projektets leverandører om dækning af sunkne omkostninger.
Den automotive leverandør Valeo har trukket American Axle & Manufacturing i retten, da sidstnævnte nægtede at dække deres del af de tabte investeringer og kontrakter, som beløber sig til 25 millioner dollars. Stellantis’ aflysning af sin tunge EV pickup har sat betydelig økonomisk pres på de to virksomheder, og ingen af dem ønsker at dække tabene alene.
Ændrede Planer For Elektriske Køretøjer
Stellantis var oprindeligt sikker nok på sin plan til at starte samarbejdet med leverandører gennem 2022 og 2023. Den tunge elektriske lastbil havde en planlagt lanceringsdato i 2027, men planerne har tydeligvis ændret sig siden da. Blandt andet har bilproducenten udskudt den fuldelektriske Ram 1500 REV og droppet varianten med stor batterikapacitet og lang rækkevidde helt. Fokus er nu skiftet til 1500 Ramcharger med forlænget rækkevidde, der bringes på markedet tidligere end planlagt.
Fremtidens Perspektiver for Elektriske Lastbiler
Dette afspejler bredere tendenser fra andre bilproducenter, der ændrer kurs i produktionen af fuldelektriske køretøjer. General Motors arbejder for eksempel på pickups med plug-in hybrid drivlinjer og overvejer at trække sig fra planer om at gøre deres Orion-produktionsfacilitet til en fabrik, der kun fremstiller elbiler.
Er der en realistisk anvendelsesmulighed for en heavy-duty elektrisk pickup i den nærmeste fremtid? I modsætning til lettere pickups bruges heavy-duty lastbiler oftere til at trække tunge læs. Træk med en elbil reducerer rækkevidden dramatisk til et punkt, hvor det for mange chauffører simpelthen ikke giver mening at vælge elektrisk.
Fremtiden for Elektriske Lastbiler
Tendensen er at lancere mindre elektriske lastbiler, der er mere overkommelige i pris. Ankomsten af den ultra-billige Slate truck, der undgår alt unødvendigt udstyr for at holde prisen nede, er et godt eksempel på dette. Den lille Telo truck er et andet eksempel, selvom den har en ikke-så-lille prisseddel. Det vil sandsynligvis tage noget tid, før vi ser en masseproduceret heavy-duty elektrisk lastbil.
Skriv et svar