Republikanere er muligvis ikke de største fortalere for elbiler, men nogle af dem beder om at beskytte arbejdspladser inden for elbilproduktion i deres områder, da præsident Donald Trumps budgetforslag søger at skære ned på grønne incitamenter.
Det seneste eksempel kommer fra repræsentant Nancy Mace fra South Carolina, som privat bad Trump om at frigøre føderale midler på 285 millioner dollars til ombygningen af en Mercedes-Benz varevognsfabrik i Ladson, South Carolina, ifølge et brev set af The Washington Post.
Biden-administrationen tildelte 1,8 milliarder dollars til støtte for omstillingen af 13 lukkede eller truede bilproduktions- og samlingsfabrikker i 10 amerikanske stater. Dette blev gjort under Inflation Reduction Act’s Domestic Manufacturing Conversion Grant Program.
“Kongreskvinde Mace har altid rejst bekymringer om hensynsløs føderal udgift,” sagde Sydney Long, Maces talskvinde, i en erklæring. “Men når pengene først er ude af døren, har hun altid kæmpet for at bringe jobs og investeringer hjem til South Carolina,” tilføjede hun. “Vi mener, at føderale investeringer fortsat bør prioritere projekter med vedvarende økonomisk vækst.”
Fabrikken understøtter allerede omkring 2.300 direkte og indirekte jobs, ifølge Mercedes-Benz. Yderligere 800 jobs er angiveligt knyttet til den 285 millioner dollars store bevilling til støtte for produktionen af en ny letvogns-elbilsprototype, ifølge rapporten.
Det er sandsynligvis en ny model baseret på bilproducentens VAN.EA-platform, der forventes at komme på markedet næste år.
Den føderale bevilling ville tiltrække yderligere investeringer i regionen, sagde Mace angiveligt i brevet. Et lignende mønster ses i Georgia, en anden stat med milliardinvesteringer i elbilfabrikker, hvor 1 dollar i føderal investering tiltrak over 4,50 dollars i privat investering.
Maces brev kommer samtidig med, at Trump-administrationen forsøger at afvikle den Biden-æraens satsning på ren energi. Hvis Senatets udgiftslov vedtages, vil den afslutte de føderale skattefradrag for forbrugere og også fjerne tilskuddene til elbil- og batteriproduktion, hvoraf 85% er placeret i republikanske stater og er knyttet til titusindvis af godt betalte amerikanske jobs.
Fabrikken, kaldet Mercedes-Benz Vans Charleston, producerer Sprinter og eSprinter varevogne til de amerikanske og canadiske markeder. Bilproducenten solgte næsten 50.000 enheder af Sprinter i USA sidste år, hvoraf kun 828 var eSprinter varevogne, mens resten var benzindrevne versioner.
Ifølge Energiministeriets hjemmeside var midlerne til ombygning allerede blevet tildelt og “ud af døren,” så det er uklart, hvorfor de forbliver frosne. Mercedes-Benz svarede ikke straks på InsideEVs’ anmodning om kommentar på tidspunktet for offentliggørelsen.
Brevet, ledet af repræsentant Jen Kiggans, en republikaner fra Virginia, kritiserer også udgiftsloven for at forårsage en “væsentlig forstyrrelse” af projekter inden for ren energi. “Mens vi var stolte over at have arbejdet for at sikre, at loven ikke indeholdt en fuld ophævelse af skattefradragene for ren energi, er vi dybt bekymrede over flere bestemmelser,” står der i brevet.
Bevillingerne fra IRA til ombygning af truede fabrikker blev også tildelt et dusin andre virksomheder, herunder 500 millioner dollars til General Motors til elbilsombygning af deres anlæg i Lansing, Michigan, 200 millioner dollars til Volvo til produktion af elektriske lastbiler i Pennsylvania, Virginia og Maryland, og næsten 600 millioner dollars til Stellantis til deres fabrikker i Belvidere, Illinois og Kokomo, Indiana.
Skriv et svar