Rivian’s Kommercielle Varevogn Nu Tilgængelig
Rivians kommercielle varevogn har allerede leveret Amazons pakker i årevis. Men nu er virksomhedens eksklusivaftale udløbet, og Rivian udvider målgruppen for varevognen. Den er nu åben for alle flådekunder, hvilket betyder, at den skal registreres til en virksomhed.
Specifikationer og Priser
Rivian annoncerede mandag, at de vil begynde at sælge varevogne til flådekunder. Den vil komme i to konfigurationer: Den mindre RCV 500 og den større RCV 700. RCV 500 har en rækkevidde på op til 259 km, mens 700 kan dække 246 km på en opladning. Begge er udelukkende tilgængelige med forhjulstræk.
Priserne starter ved 79.900 dollars for 500-modellen og 83.900 dollars for 700-modellen. Og da disse kun er til flådekunder, skal de registreres til virksomheder. En fordel ved dette er, at kommercielle elbiler alle kvalificerer sig til en føderal skatterabat på 7.500 dollars for rene køretøjer.
Teknologi og Funktionalitet
Rivian siger, at varevognene giver op til 1.208 kg lastekapacitet. Det er mindre end de fleste varianter af den benzindrevne Ford Transit, men nogenlunde på linje med en lang Mercedes Sprinter. Uanset hvad, vil enhver af disse varevogne overgå din gennemsnitlige benzindrevne pickup truck.
Rivian-varevognene får også virksomhedens fuldt integrerede softwarepakke, som giver gode flådeanalyser, fremragende navigationssoftware, masser af kameraer samt nøglefri adgang og start. Hvis du har en leverings- eller servicevirksomhed, kan det være nyttigt.
Rivians Fremtidige Udfordringer
Dette er også vigtigt for Rivian. Virksomheden befinder sig i en akavet tid, med sine flagskibsprodukter R1 allerede på markedet og de højere volumen R2- og R3-køretøjer stadig et stykke væk. Virksomheden skal fortsat overbevise investorer om, at den bygger en bæredygtig forretning.
Alligevel kommer udvidelsen med udfordringer. Flådeejere er afhængige af deres køretøjer til indtjening og er langt mindre villige til at håndtere nedetid og servicebesøg end luksuskøbere. Rivian opbygger stadig sit servicenetværk, så det er afgørende at sikre, at flådekunder får den nødvendige service. Dette vil være en af Rivians største prøver indtil nu. Hvis de kan bevise over for virksomhedsejere, at de kan bygge robuste, pålidelige varevogne, der kan serviceres i marken, bør de ikke have problemer med at vinde detailkundernes tillid, når de lancerer R2 og R3.
Skriv et svar