Rivian beskriver R1T pickupen og R1S SUV’en som eventyrkøretøjer, der er i stand til både on- og off-road kørsel. Siden R1T gik i produktion for fire år siden, har der ikke været nogen gennemtænkt løsning til at montere en vinsch på de to elbiler. Der blev tidligere lavet en skjult vinsch prototype, men den kom aldrig i produktion.
Nu har EV Sportline lanceret RMaxx eftermarkeds-frontkofangeren, der kan rumme en vinsch. Det kræver dog et separat højtydende strømsystem, da ingen af Rivian-elbilerne har en tilstrækkelig stærk hjælpeudgang til at drive en vinsch.
Eftermarkedsleverandøren tilbyder et kit, der passer ind i frontbagagerummet på R1S og R1T. Det anvender bilens indbyggede stikkontakter til at oplade en batteripakke, som derefter driver vinschen.
Kofangeren er designet til at integrere sømløst på Rivians front, bevare de fabriksmonterede genopretningspunkter og tilføje en aftagelig bundplade. Den er lavet af aluminium og kræver ingen boring eller skæring ved montering. Desuden fungerer bilens sikkerhedsfunktioner som tiltænkt, og den originale crashteststruktur under kofangeren forbliver uberørt.
EV Sportline oplyser, at eftermarkeds-kofangeren er tredobbelt belagt for at øge ridsemodstand, og selv hvis malingen bliver påvirket, vil rust ikke være et problem på grund af brugen af aluminium.
Standardkittet, der kun inkluderer kofangeren og bundpladen, koster $1.995. Forskellige belysningsmuligheder er tilgængelige, med startpriser omkring $400, mens vinschmodtageren og rammen koster yderligere $450. Et fuldt udstyret RMaxx-kofanger med lys og den mest avancerede vinsch kan koste op til $6.300.
Dette inkluderer ikke den højtydende hjælpeenhed. Basisversionen koster $595, består af et 100 amp-timers setup med AGM-batterier, vejer 63 pund og tilbyder cirka 15 minutters vinschtræk. Den mere avancerede version koster $1.295, har 120 Ah lithium-ion-celler, vejer 30 lbs og tilbyder cirka 20 minutters vinschtræk.
Det bedste ved dette er, at alt er reversibelt og ikke påvirker bilens garanti. Produktet er kompatibelt med Gen1 og Gen2 køretøjer. Forudbestillinger for frontkofangeren er åbne nu, og leveringer forventes at starte inden årets udgang. En valgfri buskstang og en bagkofanger er også under udvikling, men vi må vente til senere på året for at se dem.
Skriv et svar