Columbus, Ohio, har en solid befolkning af velhavende individer, selvom det ikke kan måle sig med byer som New York eller Los Angeles i national rigdom og medianindkomst. Byens gader er fyldt med luksus-SUV’er og crossovers, hvilket gør det oplagt for mærker som Lucid eller Rivian at tilbyde stilfulde elbiler. Tesla og Polestar er allerede til stede, men Rivian og Lucid mangler stadig butikker her.
Årsagen til fraværet af Rivian og Lucid er Ohio’s forbud mod direkte bilsalg til forbrugere. Dette forbud har dog en undtagelse for Tesla, hvilket har fået Rivian til at reagere. Ifølge en rapport fra The Verge har Rivian indgivet en retssag med påstand om, at Ohio’s direkte-salgsforbud er uretfærdigt og forbrugerfjendtligt.
På nuværende tidspunkt har Rivian ingen fysiske showrooms i Ohio, men driver flere servicecentre uden for Cleveland, Cincinnati og Columbus. Disse centre fungerer ikke som demo-centre, hvor potentielle købere kan få en praktisk oplevelse af produkterne eller gennemføre købet på stedet.
Ohio-baserede Rivian-købere skal faktisk købe deres biler i en anden stat, selvom disse køb kan arrangeres til afhentning ved lokale Rivian-servicecentre. Dette skaber logistiske udfordringer, da Rivian håndterer service, udlån og levering af nye køretøjer, men købsprocessen skal afsluttes uden for staten. Rivian hævder, at dette medfører unødvendige vanskeligheder for både købere i Ohio og virksomheden selv.
I 2014 vedtog staten en lov, der forbød direkte bilproducent-salg til forbrugere. Denne lov giver ingen forhandlerlicens til “producenter eller beslægtede enheder”, hvilket effektivt forhindrer direkte salg.
Imidlertid havde Tesla allerede etableret to direkte salgssteder i Columbus og Cincinnati inden lovens vedtagelse. Rivian påpeger, at Tesla ikke blev “indført” i denne lov, da de fik lov til at etablere en tredje butik i Cleveland efter lovens vedtagelse. Rivian mener, at dette er en undtagelse, som de også bør have ret til.
Retssagen fremhæver Rivians opfattelse af, at Ohio’s forbud mod direkte salg er drevet af forhandlerforeningen og ikke beskytter forbrugerne i Ohio, som skal forlade staten for at kunne købe en bil. Rivian er dog villig til at blive registreret forhandler i Ohio, hvis de vinder retssagen.
Dette er første gang, Rivian har sagsøgt en stat direkte på grund af dens politikker mod direkte salg til forbrugere. Det er uklart, hvordan retssagen vil forløbe, og om det vil åbne op for fremtidige direkte-salgs-mærker i staten. Rivian og Lucid planlægger begge at lancere mere overkommelige modeller, som kunne have større appel i Ohio sammenlignet med deres nuværende dyre elbiler.
For at Rivians R2-model skal blive en succes, er det afgørende at fjerne eventuelle købsforhindringer inden lanceringen.
Skriv et svar