En Tesla-ejer fra Miami undrede sig over omkostningerne ved Supercharging og hvem der betalte for dem. TikTok-brugeren Sabrina delte en video, hvor hun beskrev sin forvirring, og videoen har nu fået over 867.000 visninger.
I begyndelsen af videoen taler Sabrina direkte til kameraet, mens hun sidder i sin Tesla. Hun stiller spørgsmålet: “Hvem betaler for opladningen af min bil? For det er det, det koster,” siger hun, før hun vender kameraet.
Videoen skifter derefter til optagelser af hendes bils infotainmentskærm. Skærmen viser forskellige opladningsdata. Ifølge bilens indstillinger er Teslas opladningsgrænse sat til maksimalt 80 % af batterikapaciteten, hvilket anbefales af eksperter for at optimere batteriets sundhed. Tesla anbefaler selv, at opladning til daglig kørsel sættes til 80 % for at mindske batterinedbrydning over tid.
Sabrinas video viser, at det koster $0,38/kWh at oplade hendes EV. Med en nuværende energitilførsel på 23,778 kWh, beløber hendes supercharging sig til $9,04.
TikTokeren er forvirret over, hvordan hun bliver faktureret for den energi, hun fylder på sin bil. “Jeg skulle ikke indtaste mit kort nogen steder. Hvem betaler for dette?” spørger hun i slutningen af videoen.
Ifølge Teslas hjemmeside bliver førere straks faktureret til den Supercharging betalingsmetode, de har valgt i Tesla-appen. At indtaste sine kreditkortoplysninger i appen sikrer en betalingsmetode til brug af Teslas ladere. Niveau 2 destinationchargere fra Tesla er normalt gratis.
Nogle indkøbscentre og detailhandlere kan tilbyde gratis destinationchargere for at tiltrække kunder, men der kan være parkeringsbegrænsninger eller skiltning, der angiver, at opladere kun er for kunder. Desuden kan nogle parkeringspladser kræve betaling for parkering.
Hvis Tesla ikke kan fakturere en lagret betalingsmetode automatisk, vil ejere blive faktureret for eventuelle gebyrer ved næste besøg på et servicecenter, skriver Tesla.
Andre Tesla-ejere online har delt deres erfaringer med supercharging uden et kort i appen. Brugere på Tesla Motor Clubs forum har fremhævet forskellige scenarier, herunder køb af en brugt Tesla med gratis supercharging for livet.
En ejer udtrykte bekymring over at tage bilen på langtur og hvordan de ville oplade den undervejs. Andre nævnte, at ejerskiftet i Teslas system kan tage et par dage, men forsikrede, at superchargers stadig kunne bruges.
En Tesla-ejer sagde, at de købte en brugt Tesla og kunne bruge superchargerne gratis, indtil ejerskabet blev overført til deres navn. “Jeg gjorde præcis dette,” sagde en person.
En anden oplevede, at deres bil ikke blev opladet, da de forsøgte at bruge Teslas superchargernetværk. De blev instrueret i at bruge tredjepartsladere, indtil bilen officielt blev overført til deres navn.
EVJuicedUp uddyber Teslas efterfakturering. Konti, der ikke er i god stand, viser en ubetalt saldo. “Betaling behandles automatisk, når du er færdig,” skriver mediet.
Desuden kan man blive forhindret i at bruge Supercharging, hvis der er en ubetalt saldo, som skal betales før næste opladning.
Tesla-appen vil informere førere om en ubetalt saldo. Bilsejere kan betale eventuelle kreditkortsaldi eller tilføje et kredit-/debitkort til deres Tesla-konto.
Brugere, der svarede på Sabrinas video, sagde, at det ikke er muligt at bruge en Supercharger uden et aktivt kort på en konto. En bruger nævnte forskellige scenarier, der kunne føre til, at Sabrina ikke blev personligt faktureret for opladningen.
“Hvis bilen er brugt, er det den tidligere ejer. Hvis den er ny, har nogen i husstanden oprettet en konto og tilknyttet et kort. Opladningen starter ikke uden betaling,” skrev brugeren. Efter køb af en brugt Tesla blev de første opladninger faktisk faktureret til bilens tidligere ejer.
Skriv et svar