En Overraskende Transformation
Kort efter jeg ankom til et studie i Los Angeles for at få et smugkig på Slates debutkøretøj i sidste uge, afslørede virksomhedens repræsentanter en charmerende, to-sæders pickup truck ved at trække et sort klæde af. Jeg syntes, det var forfriskende lille og kunne godt lide dets rene, kantede udseende. Og den påståede pris på under 20.000 dollars efter føderale incitamenter er svær at argumentere imod, især for et elektrisk køretøj.
Men den mest overbevisende del ved Slates første model er, at den, inden jeg forlod begivenheden, havde forvandlet sig til noget helt andet: en fem-passagers SUV. Hvordan? Lad mig forklare.
Det amerikanske elbilfirma brød frem i lyset torsdag med fokus på to ting, som de mener mangler på bilmarkedet: overkommelighed og tilpasningsmuligheder. Deres lastbil vil ankomme i slutningen af 2026 i en så basal form som muligt, med håndsving til vinduerne, ingen radio og stålfælge. Det hjælper med det første. For at opnå det sidste, siger Slate, at de vil tilbyde et imponerende udvalg af interessante opgraderinger, som ejere kan vælge og vrage imellem.
Den lange liste af tilbehør inkluderer sæt, der forvandler ens pickup til en SUV. Ret vilde sager.
Hvordan Påvirker Slate’s SUV-Kit Rækkevidden?
Inden jeg går i detaljer om, hvordan kittet fungerer og ser ud, lad mig nævne en uventet fordel ved at installere et. Eric Keipper, Slates chefingeniør, fortalte, at du faktisk får lidt ekstra rækkevidde. Og det kan du få brug for, da Slates standardbatteri har en producentprognoseret rækkevidde på kun 150 miles. Det valgfrie større batteri er vurderet til 240 miles.
“Den aerodynamiske effekt, som du får fra SUV’en, opvejer faktisk, så at sige, den vægt, du tilføjer,” sagde han.
Med andre ord gør SUV’ens sæder, struktur og tag den tungere, hvilket øger energiforbruget. Men dens strømlinede form gør også, at den skærer gennem luften mere effektivt. I sidste ende kan du forvente en “lille procentdel” mere kørestrækning i SUV’en, sagde Keipper.
Sådan Fungerer Slate’s SUV-Kit
Tilbage til detaljerne om Slates SUV-kit. Der er faktisk to af dem. Den ene er mere kantet og ligner en miniature Land Rover Defender (især hvis du også monterer en reservedækholder). Den anden følger mere en skrånende, fastback-silhuet. Med begge kits kan du helt undlade at installere taget for at ende med en åben SUV.
Slate siger, at ejere selv kan installere kittet på blot et par timer. Virksomheden planlægger et indholdsbibliotek kaldet Slate University, der vil guide ejere gennem tilbehørsinstallationer trin-for-trin. Alternativt kan købere vælge professionel installation gennem en “servicepartner”.
Kittet ankommer fladpakket og inkluderer et sikkerhedsbur, der har airbags indbygget. De ekstra sæder boltes fast i en struktur under ladet. Et tag lukker det hele inde. Skillevæggen mellem kabinen og ladet fjernes. Og lastbilens bagerste glas bliver SUV’ens bagrude. Jeg så et team af Slate-medarbejdere gøre dette på omkring en time.
Oplevelsen af Slate’s SUV
Det, jeg så, var en designprototype, så der var nogle problemer med pasformen her og der. Men så vidt jeg kunne bedømme, integrerer SUV-kittet sig ret problemfrit i designet. Det ligner ikke en lastbil med en campingvognsskal ovenpå.
Hvordan er det indeni? Jeg har et par tanker.
Du skal kravle ind på bagsædet, fordi selv SUV’en kun har to døre. Jeg fandt ikke meget benplads deromme. Og de lave sæder fik mig til at sidde i en mere sammenkrøbet stilling, end jeg kunne ønske. Men igen, jeg er 6 fod 1 tomme høj, og dette er et ret kompakt køretøj. Det burde være fint for børn, hvilket sandsynligvis er, hvordan de fleste alligevel vil bruge det.
Jeg havde dog masser af hovedplads takket være SUV’ens kantede form. Så måske har Slate stadig tid til at hæve sæderne et par tommer, inden designet fastlægges.
Lastområdet får et tag, men ofrer noget nytteværdi på en måde, jeg ikke havde forventet. SUV-kittets sikkerhedsbur boltes fast på hver side af lastbilens lad, lige ved siden af hjulkasserne. Så du mister en del bredde deromme. Og alt det hardware gør lastområdet til en noget akavet form.
Mere Om Slate
Du tænker sikkert: “Men hvor meget koster det?!” Jeg er helt med dig. Slate taler endnu ikke om prisen på nogen af deres tilbehør. Men det tal vil afgøre, om Slates magisk transformerende SUV er værd at købe – eller bare et smart partytrick.
Skriv et svar