Introduktion til Ramcharger
Det er nu over et år siden, at Ram annoncerede sin Ramcharger med forlænget rækkevidde. Vi har altid vidst, at den ville have virksomhedens 3,6-liters V-6 motor tilsluttet en generator, der leverer elektricitet til batteriet og to elmotorer. Bilmærket delte endelig lidt mere information mandag, herunder indsigt i, hvordan benzin- og elektriske komponenter arbejder sammen for at levere en rækkevidde på 690 miles.
Batteri og Driftsindstillinger
Vores mand Kevin Williams briefede dig allerede om Ramcharger’s 92 kWh batteri, og hvorfor kun 70 kWh er anvendeligt. Ved at holde noget strøm i reserve, kan Ramcharger altid levere fuld kraft til føreren, selv hvis batteriets ladetilstand er opbrugt, og generatoren er den eneste strømkilde. Ideelt set vil det aldrig komme til det. Men Ram giver føreren tre forskellige driftsformer, der dikterer, hvordan elektriciteten—uanset om den kommer fra batteriet eller generatoren—bruges. Disse tilstande er: Electric+, E-Save og Eco.
Electric+ Tilstand
Hvis du ønsker en fuldstændig EV-oplevelse, er Electric+ tilstanden for dig. Tryk på den knap, og motoren vil ikke tænde, før batteriets anvendelige strøm er opbrugt. Det burde være omkring 140 miles ved normal kørsel, ifølge Ram. Selvfølgelig vil det at køre aggressivt eller trække op til 14.000 pund betydeligt reducere den rækkevidde. Men uanset hvor tung din højre fod er, forbliver motoren slukket i Electric+ tilstand, indtil batteriet er tømt.
På det tidspunkt tændes motoren, og generatoren leverer elektricitet til motorerne. Batteriets reserve vil også give strøm, hvilket holder Ram på fuld driftskraft, indtil den 27-gallon brændstoftank er tømt. Fyld tanken op igen, og du er tilbage på vejen, men generatoren vil ikke genoplade batteriet til fuld kapacitet. Du skal tilslutte det for at gøre det.
E-Save Tilstand
E-Save tilstand aktiverer motoren på ethvert tidspunkt. Du vil ikke få nogen ekstra hestekræfter ved at bringe den online, men motoren vil opretholde batteriets nuværende ladetilstand, mens du kører. Hvis du har en fuld opladning og starter i E-Save tilstand, forbliver du på den opladning, indtil motoren løber tør for benzin. Hvis du aktiverer E-Save tilstand på et hvilket som helst tidspunkt under 50% på batteriet, vil det langsomt bringe batteriet tilbage til 50%.
Eco Tilstand
Den sidste tilstand er Eco. Ram gik ikke i detaljer her, bortset fra at beskrive dette som det bedste valg til at spare på strømmen. I Eco-tilstand er hestekræfterne begrænset, og andre ikke-væsentlige funktioner som klimaanlæg reduceres, alt sammen for at spare energi. Om Eco-tilstand er nødvendig for at opnå Ram’s maksimale rækkevidde på 690 miles er uklart. Men hvis du bare cruiser på en dag, der hverken er for varm eller kold, vil Eco lade dig få mest muligt ud af din oktan og elektroner.
Fremtiden for Ramcharger
“Jeg tror, [Ramcharger] virkelig bliver et hemmeligt våben i branchen,” sagde Ram CEO Tim Kuniskis under Ramcharger mediepræsentationen. “Det er derfor, vi ønskede at dele det med jer så hurtigt som muligt. Det er ikke en PowerPoint-præsentation. Denne ting er ægte, og den kommer meget hurtigt.”
Se efter 2026 Ram Ramcharger EREV, der debuterer engang i anden halvdel af året.
Skriv et svar