Scout Motors’ Kommende Elektriske Biler og Rækkeviddeforlængere
Scout Motors CEO afslører nye detaljer om de kommende elektriske og rækkeviddeforlængende lastbiler. Den rene elbil vil være hurtigere, men EREV vil have længere samlet rækkevidde og være bedre til bugsering. Traveller SUV’en er betydeligt mere populær blandt tidlige reservationsindehavere end Terra pickup’en.
Tekniske Specifikationer og Rækkeviddeforlænger
Scout Motors-mærkets genoplivning under Volkswagen er en af de mest spændende udviklinger på det amerikanske elbilmarked, men vi ved stadig ikke meget om de kommende køretøjer. Scout planlægger at tilbyde både rene elbiler og udgaver med rækkeviddeforlænger. Scout præsident og CEO Scott Keogh delte for nylig nogle vigtige informationer om mærkets kommende EV og EREV drivlinjer.
Rækkeviddeforlængeren “Harvester” vil have en firecylindret motor, der fungerer som en generator, sandsynligvis leveret af Volkswagen. Keogh sagde, at det er en “god, højtydende firecylindret motor, der er godt pakket.” Motoren vil ikke have en turbolader, hvilket betyder, at hvis det er en VW-enhed, vil den kræve omfattende modifikationer for sin rolle som generator.
Batterikapacitet og Ydeevne
Keogh afslørede også, at Harvester vil have en batterikapacitet på omkring 60 eller 70 kilowatt-timer, hvilket er cirka halvdelen af, hvad Scout ønsker at give den rene EV-variant. EREV’en vil have en batteri-alene rækkevidde på omkring 150 miles, men kombineret med en fuld tank, vil det øges til over 500 miles.
Den rene EV-variant har en planlagt rækkevidde på 350 miles på en opladning og vil have bedre ydeevne med en estimeret accelerationstid fra 0 til 60 mph på omkring 3,5 sekunder. EREV’en vil fuldføre sprinten på 4,5 sekunder ifølge Keogh.
Batterikemi og Trækpræferencer
De to versioner vil også have forskellige batterikemier, hvilket vil påvirke køretøjernes effektudgange. Det ville give mening for EREV’en at have et lithiumjernfosfat (LFP) batteri og EV’en at få et nikkel mangan kobolt batteri for at udnytte de to kemiernes styrker. Begge varianter vil have den samme nyttelastkapacitet på 2.000 pund, og deres trækklassificering vil være ens, men ikke identisk.
Rækkeviddeforlængers Køretilstande og Markedsstrategi
Rækkeviddeforlængeren vil have mindst tre køretilstande: én der maksimerer brugen af den tilgængelige strøm i batteriet, én der minder om en traditionel hybrid køretilstand, og den tredje vil stole mere på forbrændingsmotoren. Keogh bekræftede, at “over 50%” af alle tidlige Scout-reservationer er for rækkeviddeforlængere.
Scout planlægger at starte produktionen af Traveller og Terra i fjerde kvartal af 2027 i en ny fabrik i South Carolina, som har en planlagt årlig kapacitet på 200.000 køretøjer. Scout ønsker også at omgå den traditionelle forhandlermodel og sælge køretøjer direkte til kunder.
Skriv et svar