Introduktion til Tesla Cybertruck’s Test
En dual-motor Tesla Cybertruck blev sat på ruller. Testen er designet til at simulere kørescenarier, hvor nogle hjul ikke har vejgreb.
Cybertruck’s Udfordringer og Forbedringer
Da leveringerne af Tesla Cybertruck begyndte i slutningen af 2023, var den ikke helt klar til brug. Det såkaldte Full Self-Driving avancerede førerassistancesystem fungerede ikke, og det samme gjaldt de mekaniske differentialelåse.
Som et resultat havde den kontroversielle elektriske pickup svært ved off-road kørsel og måtte stole på trækkontrolsystemet for at komme ud af vanskelige terræner. Dog blev bilens off-road evner dramatisk forbedret efter at Tesla udsendte en softwareopdatering, der inkluderede noget kaldet Off-Road Mode sidste sommer.
En af hovedfunktionerne var muligheden for endelig at låse de mekaniske differentialer, der var monteret fra fabrikken, men som ikke kunne aktiveres før opdateringen. Den dual-motor Cybertruck har to diff låse – en foran og en bagpå – mens tri-motor Cyberbeast har kun én mekanisk lås på forakslen og en virtuel lås bagpå.
Test af Cybertruck’s Ydeevne
Flere ejer-videoer har allerede vist de store forbedringer i trækkraft efter Off-Road Mode blev sendt til alle Cybertrucks, men den ultimative test er at sætte bilen på ruller og se, hvordan elektronikken forsøger at løse situationen. Og det er præcis, hvad den video, der er indlejret nedenfor, viser.
Med to hjul, der rører asfalten, og elbilen i Comfort-køreindstilling, havde den ingen problemer med at bevæge sig fremad. Den sværere test, dog, er med tre hjul på ruller og kun ét hjul med træk. Men selv da havde den kantede pickup lidt besvær med at køre af rullerne. I Comfort mode – hvor ingen af diff låsene er aktiveret – tog det et par sekunder før bilen fandt ud af, hvor strømmen skulle sendes hen, men i Off-Road Mode med begge låse engageret, kørte lastbilen af uden tøven.
Vigtigheden af Differentialelåse
Det er magien ved diff låse. Når de er aktiveret, bevæger begge hjul på en aksel sig med samme hastighed, så selv hvis et hjul er i luften, vil det andet trække bilen fremad. Låse har eksisteret i årtier og hjulpet off-road-orienterede biler med at komme fri af alle slags vanskelige situationer, og det er godt at se, at producenterne ikke har vendt ryggen til denne pålidelige løsning, mens de overgår til elbiler. Tesla Cybertruck har mekaniske differentialelåse, så hvis du er interesseret i elektrisk off-road kørsel, har du nogle biler at vælge imellem.
Skriv et svar