Slate tilbyder en elbil til en startpris under $20.000 efter føderale incitamenter, hvilket gør den mere tilgængelig end dyrere elektriske lastbiler som Rivian R1T.
Prispunktet har tiltrukket 100.000 købere. Mandag meddelte Slate, at de havde modtaget 100.000 reservationer blot to uger efter at have afsløret deres produkt.
Den hidtil ukendte bilproducent, som nu er støttet af betydelige investeringer, herunder fra Jeff Bezos’ private firma, tiltrækker stor opmærksomhed. Slate følger den samme mission som Elon Musk engang havde om at skabe en billig elbil.
Slate benytter en moderne tilgang med plastpaneler og fravalg af avanceret produktionsteknik, hvilket holder prisen nede. Mens nogle mener, at omkostningsbesparelserne kan forringe bilens værdi, bifalder andre Slate for at tilbyde en billig elbil.
Reservationsgebyret for Slate er kun $50, hvilket har sikret virksomheden $5 millioner fra interesserede købere.
Det er vigtigt at bemærke, at depositummet er refunderbart, hvilket betyder, at køberne kan få det tilbage, og det garanterer ikke et salg. Slate står over for udfordringen med at omdanne reservationer til faktiske køb.
Slate planlægger at nå en årlig produktionskapacitet på omkring 150.000 køretøjer inden udgangen af 2027 på deres fabrik i Indiana.
Som boligejer med interesse for både små lastbiler og elbiler appellerer Slate-lastbilen til mig. Prisen på $20.000 er tæt på impulskøb sammenlignet med brugte lastbiler.
Hvis Slate lykkes uden at ende som det konkursramte Canoo, kan dette blive en opvågning for de store bilproducenter. Folk ønsker billige biler og er villige til at ofre faciliteter, hvis prisen er rigtig. $20.000 synes at være prisen, der får 100.000 mennesker til at sige, “Jeg vil have en billig elbil.”
Skriv et svar