Smart Introducerer Største EV til Dato
Smart’s største elbil til dato er udstyret med to store skærme og en imponerende opladningshastighed. Den kaldes Smart #5 og er en mellemstor crossover. Den kan oplade med op til 400 kW og tilbyder vehicle-to-load funktion.
Dette er den nye Smart #5. Nej, det er ikke den femte model i den kinesiske bilproducents portefølje, hvilket gør det lidt forvirrende. Men det er den største, så det er noget.
Smart er kommet langt fra de gode gamle dage med den lille ForTwo bybil. Nu er virksomheden et joint venture mellem Mercedes-Benz og Geely, og de producerer kun elbiler.
Introduktion af Smart #5
Ind kommer #5, en mellemstor crossover, som netop er blevet præsenteret i Europa med en AMD-processor, gigantiske skærme på instrumentbrættet og en imponerende opladningshastighed, blandt andre ting. Basismodellen kaldes Smart #5 Pro og drives af en bagmonteret elektrisk motor, der får energi fra et 76 kilowatt-time (74,4 kWh anvendelig) lithiumjernfosfat (LFP) batteri.
Virksomheden har ikke oplyst, men den basale LFP pakke er sandsynligvis vurderet til 400V. Den kan modtage op til 150 kilowatt strøm, når den er tilsluttet en DC-hurtigoplader, hvilket betyder, at den kan gå fra 10% til 80% opladningsstatus på under 30 minutter. Den indgangsniveau version af elbilen har en WLTP-vurderet kombineret rækkevidde på 289 miles (465 kilometer) og kan accelerere fra nul til 100 kilometer i timen på 6,9 sekunder, takket være en 335-hestekræfter (225 kW) elektrisk motor.
Avancerede Funktioner i Smart #5
Tingene bliver meget mere interessante, når vi bevæger os op ad Smart #5 rækken. Det skyldes, at alt fra Pro+ versionen får et 100 kWh (94 kWh anvendelig) 800V lithium nikkel mangan kobolt oxid (NMC) batteri. Når den er parret med den enkelte bagmotor – som yder 358 hk (267 kW) med det større batteri – har Smart #5 en WLTP rækkeviddevurdering på 366 miles (590 km) på en fuld opladning.
Hvis man vælger den dobbelte motor med firhjulstræk, stiger effekt tallet til 579 hk (432 kW), men rækkevidden falder til 335 miles (540 km). Til gengæld er accelerationen hurtigere, med kun 4,9 sekunder for at nå 100 km/t fra stilstand.
Det mest imponerende ved det større 100 kWh batteri er dets evne til at modtage op til 400 kW fra en DC-hurtigoplader. Det er næsten dobbelt så meget som inputtet, som Hyundais E-GMP-baserede elbiler som Ioniq 5 kan modtage. Det slår også Tesla Model Y’s 250 kW kapacitet, i det mindste på papiret. Smart hævder, at #5 med det store batteri kan gå fra 10% til 80% opladningsstatus på under 18 minutter, hvilket er hurtigere end Hyundais 20-minutters påstand for Ioniq 5 trods et mindre batteri.
Der er også vehicle-to-load funktionalitet, som kan eksportere strøm fra hovedbatteriet til en 230V stikkontakt via en adapter.
Moderne Teknologi og Sikkerhedsfunktioner
#5 har plads til fem personer, og bagsæderne kan foldes fladt. Men den største attraktion er foran, hvor den elektriske crossover har ikke færre end tre skærme – en 10,25-tommer skærm til instrumentbrættet og to 13-tommer OLED, TV-lignende skærme. Der er også en 25,6-tommer Augmented Reality heads-up display. Hvis det er farligt at bruge en smartphone mens man kører, hvad er dette så?
Smart hævder, at deres AI-understøttede stemmestyring kan gøre brugeroplevelsen problemfri, men det må vi selv afprøve. Hvad angår softwaren og hardwaren, er #5’s infotainment drevet af en AMD V2000 chip, som kører Smart OS 2.0. Det tilbyder optimeret EV-routing og et videocenter, der integrerer videostreamingtjenester.
Der tilbydes et 20-højttaler Sennheiser Signature Sound-system, som udsender 1.190 Watt og har en fancy løftende højttaler på instrumentbrættet. En ret lang liste af aktive og passive sikkerhedsudstyr er også tilgængelig, herunder V-formede gardinairbags, sædeintegrerede sikkerhedsseler, Adaptiv Cruise Control med Stop & Go, og Highway Assist.
Topmodellen kaldes Summit Edition og kommer med en elektrisk anhængertræk, en tagplatform og en sidestige. På en eller anden måde betragtes disse tilbehør som “off-road forbedringer” af Smart. Vi er skeptiske.
Smart #5 kommer ikke til USA. I Europa starter prisen fra cirka 49.620 USD (€45.900) for Pro-modellerne og går op til 61.500 USD (€56.900) for Summit Edition med alle ekstrafunktioner.
Skriv et svar