Tesla Cybercab Lanceres Næste År
Tesla Cybercab kommer næste år. Med et batteripakke under 50 kWh hævder Tesla, at den vil kunne køre “næsten” 300 miles.
Effektivitet og Design
Tesla Cybercab kunne være verdens mest effektive elbil, når den rammer gaderne næste år. Det var hvad to af producentens chefer antydede under et kort interview med Sandy Munro, hvor nogle af robotaxiets særlige egenskaber blev udforsket.
Som en påmindelse er Tesla Cybercab en to-dørs, to-sæders elbil, der ikke har et rat – i stedet hævder Tesla, at den vil være i stand til at køre selv og fungere som både et personligt transportmiddel og en selvkørende taxa, der kan generere indtægter for ejeren.
Teknologiske Fremskridt
Det er Teslas mindste bil med tag og blev designet til ultimativ effektivitet – både ved kørsel og under fremstillingen. Som resultat kunne elbilen have en maksimal rækkevidde i den virkelige verden “næsten 300 miles” på en fuld opladning, ifølge Lars Moravy, Teslas vicepræsident for køretøjsingeniør.
Selvom det ikke er en rekordhøj figur – den opdaterede Model 3 Long Range har en EPA-estimeret rækkevidde på 363 miles – er det batteristørrelsen, der imponerer. Ifølge Moravy vil Cybercab have en batteripakke under 50 kWh. Til sammenligning har Model 3 Long Range baghjulstræk en estimeret brugbar kapacitet på 75 kWh.
Bemærkelsesværdig Effektivitet
Hvis det er sandt, ville dette resultere i en virkelighedseffektivitet på 6 miles/kWh, hvilket er enestående. Til sammenligning er den faceliftede Model 3, som er en af de mest effektive elbiler derude, vurderet til 4 mi/kWh, mens Lucid Air har en effektivitet på 4,3 mi/kWh. Med andre ord ville Tesla Cybercab have en 50% højere effektivitet end Model 3.
Design og Produktion
Bilens design og produktionsteknikker bidrager meget til effektiviteten. Ifølge Franz Von Holzhausen, Teslas Senior Design Executive, har bilens dråbeform en stor indvirkning på at reducere energiforbruget. At holde den let spiller også en betydelig rolle.
Selvom de to chefer ikke afslørede vægten af den to-dørs elbil, sagde de, at dens karosseri er lavet af umalede polyurethan-paneler. Farven tilføjes til panelerne under fremstillingsprocessen, så selv hvis et panel bliver ridset, vil der ikke være nogen grunding, der viser sig, hvilket gør skrammer mindre synlige.
Faktisk er der meget lidt maling på bilen, hvilket fører til lavere fremstillingsomkostninger og potentielt lavere reparationsomkostninger, hvis noget går galt.
De to chefer gentog, at Tesla Cybercab er på vej til en kommerciel lancering i 2026. Produktionsudstyr installeres i øjeblikket på Texas Gigafactory, og de første præ-produktionsenheder forventes at rulle af samlebåndet til sommer.
Skriv et svar