Tesla Cybertruck Salgstall Falder Markant
Tesla estimeres at have solgt lidt over 6.400 Cybertrucks i 1. kvartal.
Dette er et stort fald sammenlignet med de to foregående kvartaler.
Dens andre luksusbiler, Model S og Model X, solgte tilsammen kun 5.200 enheder.
Cybertruck gjorde en stor entré, da Tesla præsenterede den iøjnefaldende rustfri stålbil i 2019. Inden den begyndte leveringerne, havde Cybertruck samlet anslået to millioner forudbestillinger og opbygget en formodet flerårig leveringskø. Men bilen har ikke haft den indvirkning, som Tesla havde håbet på, siden den officielt begyndte leveringer.
Nye data estimerer, at Tesla solgte kun 6.406 Cybertrucks i 1. kvartal. Selvom det er en stigning fra 1. kvartal 2024, er det en direkte nedgang fra 3. og 4. kvartal, hvor Tesla solgte mere end dobbelt så mange enheder hvert kvartal. Nu gør bilproducenten alt, hvad den kan, for at øge salget, men bilerne sælger stadig ikke.
Produktion og Salg: En Udfordring
CEO Elon Musk estimerede oprindeligt, at Tesla ville producere en kvart million Cybertrucks årligt. Forventningerne er siden hen blevet nedjusteret til omkring 120.000 enheder. 1. kvartals salg viser, at Teslas Cybertrucks sælger med en hastighed på omkring 21% af produktionslinjens kapacitet—ikke et godt tegn. Spildt produktionstid er tabte penge for mærket.
Tesla pralede engang med, at Cybertruck var den bedst sælgende elektriske pickup i USA, men nu haler konkurrenterne ind. Ford solgte 7.187 F-150 Lightnings (hvilket faktisk er et fald år-over-år), mens Chevy Silverado EV og GMC Sierra EV solgte tilsammen 3.632 køretøjer. Rivian formåede at sælge 1.727 R1Ts, mens GM også flyttede 3.479 Hummer EVs.
Udfordringer for Teslas Luksussegment
Salget af Teslas lavvolumen luksusbiler tog også et slag i 1. kvartal. Data viser, at Model S og Model X, som ikke flytter bjerge fra starten, solgte kun 5.213 enheder tilsammen. Til sammenligning solgte BMW i4 anslået 7.125 enheder i kvartalet.
Problemet går ud over Teslas mere premium segment. Virksomhedens image er blevet næsten giftigt, især med dens aktive CEO, som er blevet en yderst polariserende politisk skikkelse. Bilproducenten indrømmede i sin kvartalsrapport, at den forventer, at “ændringer i politisk holdning” kan påvirke efterspørgslen efter dens køretøjer, og CFO Vaibhav Taneja nævnte endda, at hærværk og åben fjendtlighed mod Tesla, noget drevet af politisk diskurs, har “haft en indvirkning i visse markeder.”
Nu, jeg siger ikke, at Cybertruck vil ende på museet ved siden af VW Phaeton og Chrysler TC by Maserati. Men som tingene ser ud, ser det ikke lovende ud. Tesla gør næsten alt, hvad den kan, for at støtte op om Cybertruck-salget. Fra økonomiske incitamenter til at markedsføre den som en rigtig lastbil til faktiske lastbilkøbere, ved mærket, at det skal gøre noget for at øge Cybertrucks salg.
For at være fair indrømmede Musk tidligt, at bilen kunne “floppe.” I samme åndedrag sagde han også, at han ikke bekymrede sig, fordi han elskede den så meget. Nu, hvor Musks ord er ved at blive til virkelighed, står mærket over for nogle udfordringer. Hvis det kun var Cybertruck-salget, der floppede, ville det være en anden historie. Men med nettoindkomsten faldende 71% år-over-år for 1. kvartal, kan et produktflop være et mere alvorligt problem for mærket, end det havde forventet tilbage i 2021.
Flere Nyheder om Cybertruck
Teslas Cybertruck Problem Bliver Værre
Den Billigste Tesla Cybertruck Ankommer til USA med 10.000 USD Prisklip
Tesla Cybertruck med 350 Miles Rækkevidde, Lettere Vægt Bryder Ny Jord
Tesla Fjerner Stille Cybertruck Rækkeviddeudvider fra Konfigurator
Skriv et svar