Bilshoppere spørger ofte, om kilometerstand påvirker en bils effektivitet. Svaret afhænger af køretøjets vedligeholdelse og brug, men når det kommer til en Tesla Model 3, synes det som om, at kilometerstanden ikke er afgørende for dens ydeevne.
En video fra R Symons Electric Vehicles viser en test af to Tesla Model 3 Long Range-biler, en med 18.000 kilometer og en anden med 225.000 kilometer. Begge biler, som har samme alder, farve og hjul, blev testet over 320 kilometer. Den eneste forskel var kilometerstand og dæk, hvor bilen med høj kilometerstand havde nyere dæk.
Bilen med lav kilometerstand opnåede 7,32 kilometer pr. kilowatt-time, mens bilen med høj kilometerstand opnåede 7,26 kilometer pr. kWh. Denne lille forskel kan forklares med dækkene eller tilfældigheder, da det er under 1% forskel. Begge køretøjer brugte 65% af batteriet på turen, hvilket viser ensartetheden i deres præstationer.
Med 89% af oprindelig batterikapacitet tilbage er det ikke overraskende, at bilen med 225.000 kilometer kan klare en 320 kilometer tur med rigelig rækkevidde tilbage. Hurtigopladningsfunktionen fungerer stadig, og den bruger stadig den oprindelige motor og batteripakke.
Dette antyder en lovende fremtid for elbiler. Mens forbrændingsmotorer mister effektivitet over tid, og kræver udskiftning af mange komponenter, er elektriske drivlinjer enklere, hvilket betyder færre vedligeholdelsesbehov og færre mulige fejl.
Den eneste langsigtede ulempe ved elbiler er bekymringen for batterinedbrydning. Men som videoen og mange data viser, er det ikke et problem for de fleste ejere. Uanset om man kører 400.000 kilometer i sin elbil eller knap bruger den over ti år, bør batteriet stadig være i god stand.
Skriv et svar