Fordele og Ulemper ved en Level 1 Oplader
En Level 1 oplader følger nogle gange med, når man køber en ny elbil. Den kan være praktisk i nødsituationer og kan endda fungere som hovedoplader under ideelle forhold. Men hvis du skal parkere udenfor i frostgrader, er den næsten ineffektiv.
Hjemmeopladning: Det Foretrukne Valg
Det er almindelig viden, at opladning af en elbil derhjemme er den bedste måde at sænke brændstofregninger og øge ejertilfredshed på. Men hvad sker der, hvis du køber en elbil og ikke har en Level 2 oplader? Typisk kommer nye elbiler med en Level 1 oplader i bagagerummet, som kan være nyttig i nødsituationer.
Udfordringer i Frostvejr
Du bør dog ikke stole på den som den primære strømkilde til en elbil. Hvis du tilføjer frysetemperaturer, vil du have en meget dårlig oplevelse. Videoen “FrozenTesla” viser, hvor dårligt vinteropladning kan være, hvis du kun har adgang til en Level 1 oplader.
Som en påmindelse, er en Level 1 oplader typisk tilsluttet en 110-volt stikkontakt og kan trække maksimalt omkring 15 ampere, hvilket fører til opladningshastigheder på cirka 1 til 2 kilowatt. Hvis bilens batteripakke har 70 kilowatt-timer, kan det tage op til 80 timer at få en fuld opladning. Det er en ekstremt lang tid.
En Tesla Model 3 i Det Canadiske Vintervejr
I videoen blev en opdateret Tesla Model 3 Long Range All-Wheel Drive parkeret udenfor gennem en iskold canadisk nat med temperaturer ned til -15 grader Fahrenheit (-26 Celsius). I løbet af denne tid var den tilsluttet en Level 1 oplader for at forsøge at øge ladetilstanden.
Teslaen stod udenfor i 14 timer, hvor batteriniveauet gik fra 65% til blot 70%. Det er ret dårligt, men der er en forklaring. Opladeren var tilsluttet en for tynd forlængerledning, hvilket tvang opladeren til at skrue strømmen ned til kun 9 ampere. Det maksimalt mulige er 12 ampere, hvilket ville have gjort en forskel i dette tilfælde.
Effektiv Strømstyring
Ifølge en smartphone-app, der overvågede denne specifikke opladningssession, brugte bilen det meste af energien – cirka 15 kWh – blot for at holde batteriet varmt. Dette resulterede i en gevinst på kun 1,14 kWh for sessionen. Med andre ord nåede kun 7% af strømmen fra stikkontakten ind i batteriet.
Hvis man havde brugt en tykkere forlængerledning, ville opladeren have kunnet levere sin maksimale output på 12 ampere. Tilslutning til en 240-volt stikkontakt ville have hjulpet endnu mere, effektivt fordoblet mængden af energi, der gik ind i batteriet.
Kan Man Leve med en Level 1 Oplader?
Kan du leve med en Level 1 oplader? Absolut, men der er ekstra planlægning involveret, hvilket måske ikke passer til alle.
Skriv et svar