Hypen omkring Tesla Model S Plaid er aftaget lidt, da bilen nu er omkring tre år gammel og ikke længere den eneste elbil med 1.000 hestekræfter eller mere. Alligevel er dens acceleration fra 0 til 60 mph på 1,9 sekunder stadig svær at slå, selv for biler med mere kraft.
Man skulle tro, at 2025 Chevrolet Corvette ZR1 med sin 5,5-liters V-8-motor og 1.064 hk ikke ville have problemer med at overgå en Model S Plaid, som for nylig fik en mild opdatering. Corvetten er dog kun baghjulstrukket og har brug for fire tiendedele mere for at nå 60 mph fra stilstand. Dens overlegne kraft kombineret med mindre vægt burde dog give den en fordel i et drag race mod Teslaen, ikke sandt?
Det viser sig, at Teslaen starter foran og forbliver foran gennem hele kvartmileløbet. Model S Plaid gennemfører konsekvent kvartmileløb på under ni sekunder, mens Corvetten kæmper for at komme under 10 sekunder i en video fra DragTimes.
Plaid’en har betydeligt mere drejningsmoment, 1.050 lb-ft mod Corvette’s 828 lb-ft, men den er også over 1.100 pund tungere med en vægt lige under 5.000 lbs. Corvettens effekt-til-vægt forhold er dog uomtvisteligt, og den burde komme tættere på at matche Model S over kvartmileløbet.
Det første løb var det bedste for Corvetten, med en bedste tid til 60 fod på 1,57 sekunder. Teslaen havde en tid på 1,46 sekunder i samme løb, men skyder fremad, som om forskellen var meget større. Det får næsten ZR1 til at se ud som om den kæmper med at accelerere, men det er blot den store forskel i ren acceleration mellem de to biler.
I alle efterfølgende løb slår Teslaen Corvetten med en større margin. Ud fra hvor hurtigt den skyder frem, vil ZR1 sandsynligvis ikke kunne indhente, selv hvis det var et længere løb. Måske kunne den i et en-mile-løb vinde noget af forskellen og tage føringen fra Teslaen, hvis acceleration begynder at aftage, når den når 150 mph og nærmer sig sin tophastighed på 200 mph.
Måske kræver det en endnu vildere Corvette ZR1 at slå en Plaid.
Skriv et svar