Teslas Leveringer Falder med 13% i Første Kvartal
Tesla’s leveringer faldt med 13% i første kvartal på grund af fortsat modstand mod Elon Musks rolle i Trump-administrationen. Bilproducenten leverede 336.681 køretøjer globalt i kvartalet, hvilket er det værste resultat i over to år. Cybertrucken har ikke præsteret godt, og købere venter muligvis på en opdateret Model Y.
Laveste Kvartalsvise Leveringer i Mere End To År
Tesla meddelte onsdag, at de leverede 336.681 køretøjer globalt i første kvartal af 2025. Det amerikanske bilmærkes laveste kvartalsvise leveringsfigur i mere end to år kommer, mens mærket står over for en hidtil uset modstand på grund af Tesla CEO Elon Musks kontroversielle rolle i regeringen.
Efterspørgslen Efter Teslaer Er Faldet
Første kvartals leveringsnumre lå 13% under samme periode sidste år, da salget tog et dyk, og efterspørgslen efter Teslaer begyndte at se langt svagere ud end i tidligere år. Efter flere års vækst i salget leverede bilproducenten lidt færre biler i 2024 end i 2023. Det var det første årlige fald i leveringer i mere end et årti, selvom Tesla stadig beholdt titlen som verdens største elbilproducent med 1,79 millioner leveringer.
Stigende Konkurrence og Manglende Nye Modeller
Det svage salgsrapport var ikke helt uventet. Salgsrapporter og estimater fra markeder rundt om i verden i begyndelsen af 2025 har vist, at efterspørgslen falder i visse regioner. Selv som elbilsalget globalt set fortsætter med at stige. I februar solgte Tesla 76% færre biler i Tyskland end i samme måned i 2024, for eksempel.
Tesla står over for en række problemer. Tesla har endnu ikke frigivet en længe lovet mere prisvenlig model, som de siger, de planlægger at lancere i år. Deres eneste nye køretøj i år var Cybertrucken, et nicheprodukt, der ikke sælger nær så godt, som Tesla havde ønsket.
Model Y Opdateringer og Produktionen
Model Y, Teslas klart mest populære køretøj, modtog også netop en opdatering. Det har sandsynligvis noget at gøre med salgsfaldet i det forgangne kvartal, da Teslas fabrikker øger produktionen, og kunderne venter på den nye model. “Mens ændringen af Model Y-linjerne på tværs af alle vores fire fabrikker førte til tab af flere ugers produktion i første kvartal, fortsætter opskaleringen af den nye Model Y godt,” sagde Tesla i deres leveringsrapport onsdag. Alligevel producerede virksomheden omkring 26.000 flere køretøjer, end de leverede i første kvartal.
Øget Konkurrencepres
Samtidig står de over for mere konkurrence end nogensinde. Kinesiske bilproducenter innoverer i et hektisk tempo og ser ud til at leve i 2030. Tesla startede den globale elbilindustri, men nu mister de markedsandele og risikerer at blive overhalet. Tæller man både rene elbiler og plug-in hybrid salg, solgte BYD flere elektrificerede køretøjer i marts, end Tesla gjorde i hele kvartalet.
Men alle disse udfordringer – relativt standard dele af at drive en virksomhed – blegner i sammenligning med Musk-faktoren. Studier har vist, at Musks bånd til Trump-administrationen og hans kontroversielle metoder til at skære omkostninger i den føderale regering afskrækker potentielle købere. Protester har ramt Tesla-butikker verden over i flere uger, og bilproducentens aktie er faldet i år. Den er faldet med over 30% i år og faldt 2% på onsdagens nyheder.
Fremtidige Udsigter for Tesla
De næste par kvartaler – især hvordan den nye Model Y klarer sig på markedet, og hvad der sker, efter Musk afslutter sin midlertidige regeringsposition – vil vise, om dette er en midlertidig afbrydelse i Teslas historie eller en større krise.
Skriv et svar