Tesla Siger, at Dens Elbiler Nu Kører Selv Fra Fabrikken Til Lastområderne

Tesla hævder, at deres nye elbiler nu kan køre selv på en 1,2-mil fabrikskursus. De nyproducerede elbiler starter deres førerløse rejse fra en ladestation.

Teslas Kontroversielle Historie

Tesla er ikke fremmed for kontroverser. Takket være deres udtalende CEO har den amerikanske elbilproducent haft sin del af problemer på grund af sine avancerede førerassistentsystemer, som kaldes Full Self-Driving (Supervised) og Autopilot. Dette til trods for, at ingen af dem betragtes som Level 3-systemer på SAE’s Automationsniveauer.

Elon Musks Løfter

I flere år har Elon Musk lovet, at Tesla elbiler snart ville kunne køre selv overalt, et løfte der kulminerede med introduktionen af Robotaxi – en to-sæders uden rat og pedaler, designet til at kunne købes af hvem som helst, men som endnu ikke er sat til salg.

Udviklingen af FSD

For hvad det er værd, er FSD blevet bedre med tiden, men som nogle forskere fandt ud af, giver det en falsk tryghed, da det kan køre fejlfrit på den samme vejstrækning mange gange, blot for pludselig at lave en fejl uventet.

Teslas Fremadrettede Implementering

På trods af de kontroverser, der er forbundet med Teslas FSD-system, presser Tesla på med implementeringen. De hævder nu, at deres elbiler kører selv fra fabrikken til deres bestemte lastbaner uden menneskelig indgriben. Automobilproducentens kunstige intelligens-afdeling har offentliggjort to videoer, der viser flere helt nye Model 3’er og Model Y’er, der navigerer på en cirka 1,2-mil kursus på Fremont-fabrikkens område uden en person indeni.

Tesla gav ingen detaljer ud over, hvad der er præsenteret i de to X-indlæg, så det er svært at præcisere den nøjagtige rute, bilerne tager. Ud fra videoerne ser det ud til, at startpunktet for den førerløse rejse er en Supercharger-station uden for en af fabriksbygningerne. Køretøjerne kører derefter i cirka seks minutter, inden de ankommer til parkeringspladsen, hvor de bliver læsset på lastbiler og sendt ud til levering.

Andre Bilproducenters Tilgang

På trods af de kontroverser, der er forbundet med Teslas FSD-system, er det alligevel ret imponerende at se en flok helt nye biler køre rundt uden folk indeni. BMW implementerer også et selvkørende system til nye biler på flere fabrikker rundt om i verden, men den tyske bilproducents tilgang er meget mere kompliceret.

På deres hovedsæde i Dingolfing, Tyskland, kører nyproducerede køretøjer selv på en 0,62-mil rute inde i fabrikken. Systemet kaldes Automated Driving In-Plant (AFW) og bruger en række sensorer installeret langs ruten til at guide køretøjerne. Det er afhængigt af en eksternt genereret miljømodel og en ekstern bevægelsesplanlægger.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *