Stigende Problemer med Hærværk og Tyveri
Hærværk og tyveri er voksende problemer ved Tesla Superchargers. Virksomheden bruger nye kabler og vil undersøge farvestoffer og graveret ledning som løsninger.
Pr. 13. februar ligger prisen på kobber i USA på $4,70 per pund. Det lyder måske ikke af meget, men det løber op, når man begynder at samle det. Opladningskabler til elbiler indeholder meget kobber. Når man så tilføjer den nuværende politiske situation i Amerika og Elon Musks nye rolle med at skære ned på offentlige udgifter, har man en opskrift på, at lyssky personer angriber Superchargers.
Men elbilsejere står over for konsekvenserne. Tesla arbejder nu på at forhindre fremtidige forbrydelser mod sit Supercharger-netværk. Max de Zegher, direktør for opladning hos Tesla, delte for nylig nogle planer på X, der potentielt kan forhindre tyveri eller skade på kabler. Nye kapper vil være sværere at skære igennem. Disse kapper kan også indeholde farvestof, der eksploderer, hvis kappen skæres. Det vil ikke nødvendigvis stoppe en gerningsmand fra at skære i kablerne, men det ville gøre det nemt at finde dem senere.
Teslas Nye Tiltag
Hvis nogen klipper et kabel med intention om at sælge kobberet, vil der bogstaveligt talt være et Tesla visitkort på ledningerne. Ifølge de Zegher kan virksomheden gravere “Property Of Tesla” direkte på ledningerne, der laves på deres anlæg i Buffalo, New York. Ligesom farvestoffet vil det ikke forhindre tyveri. Men hvis nogen dukker op på et genbrugscenter med 50 pund kobber med Teslas navn på, vil der blive stillet spørgsmål. Måske bliver de fanget, måske ikke. Men forhåbentlig opfordrer det potentielle kriminelle til bare at lade det hele være.
Billedkredit: Max de Zegher / X
Udfordringer for Tesla
Disse tiltag kommer på et tidspunkt, hvor Tesla står over for en krise, der ikke tidligere er set i virksomhedens forholdsvis korte historie. 2024 har set et fald i salget, og Musk har for nylig gjort flere mennesker utilfredse. Rapporterne om hærværk strækker sig ud over Superchargers til at inkludere Tesla Service Centers og individuelle bilejere, der uden egen skyld pludselig står over for konsekvenserne af Musks handlinger.
Med Supercharger-netværket, der åbner op for flere biler regelmæssigt, er der håb om, at situationen ikke forværres yderligere.
Skriv et svar