Tesla i problemer i Canada
Den canadiske regering undersøger anmodninger om EV-salgssubsidier på 43,1 millioner CAD (30 millioner USD), som Tesla indsendte på blot 72 timer. Canadiske embedsmænd har også udelukket Tesla fra iZEV-incitamenter, indtil USA ophæver sine tariffer.
Tesla, der er en dominerende kraft inden for elektriske biler i USA, har bidraget til at fremme EV-adoption verden over ved at udfordre grænserne. Dette betyder dog, at Tesla af og til støder på problemer med reguleringsmyndigheder. Det seneste problem? Den canadiske regering som helhed.
Det store tilskudskup
Det sidste strå var en tvivlsom anmodning om mere end 43,1 millioner CAD i EV-subsidier, som blev indsendt kort efter, at Transport Canada meddelte, at midlerne til landets Incentives for Zero-Emission Vehicles (iZEV) program var ved at løbe ud. Anmodningerne svarede til, at Tesla solgte 8.653 EV’er på en enkelt weekend på kun fire canadiske forhandlere. Det svarer til en bil hvert 30. sekund i 72 timer.
Enten formåede Teslas salgsteam at afholde verdens største udsalg, eller der foregik noget mistænkeligt, hvilket den canadiske bilforhandlerforening også påstår. Dette har tiltrukket opmærksomhed fra canadiske embedsmænd, der har sat betalingerne til den amerikanske bilproducent på pause.
Tesla’s Historik med Canada
Dette er ikke første gang Tesla leger med incitamentsprogrammer. Husk Teslas kun-til-Canada compliance-bil? Nej? Lad os tage et hurtigt tilbageblik til begyndelsen af iZEV-programmet.
For at kvalificere sig til iZEV-programmet i 2019 skulle et køretøj opfylde en række retningslinjer. En af disse var bilens startpris. Tesla Model 3 skulle starte under 45.000 CAD, men Tesla opkrævede 52.990 CAD for Model 3 SR+ i Canada.
Tesla lancerede derefter en compliance-model. For 44.999 CAD – 1 CAD under grænsen – kunne købere af den billigste Model 3 få en bil, der kunne køre 94 miles mellem opladninger. Køberne af SR+ kunne også kvalificere sig til iZEV-kreditten, hvilket resulterede i, at canadiske skatteydere uforvarende subsidierede Tesla-køb, fordi denne compliance-bil eksisterede.
Politik og konsekvenser
Det er ikke kun Teslas regnskabsmetoder, der har fået Canada til at lukke pengepungen. Hele landet er træt af amerikansk politik, og Musk gør ikke situationen lettere for Tesla.
Hans tætte forhold til USA’s tidligere præsident Donald Trump og vilje til at erklære Canada “ikke et rigtigt land” har gjort den canadiske regering uvillig til at give Tesla nogen fordele. Freeland siger, at Canada vil sikre, at Tesla forbliver udelukket fra fremtidige iZEV-programmer i Canada, så længe USA pålægger tariffer mod Canada.
Resultatet af det hele? En situation så unik for Tesla, at den mere minder om en scene fra et Netflix-show end virkeligheden. Politikere er vrede, bilfirmaets direktør spiller politik, forhandlere mangler penge på grund af en tvivlsom aftale, og forbrugerne, der engang var glade for at køre Tesla, vender sig nu mod bilproducenten.
Skriv et svar