Enkel Version af Eksisterende Modeller
Teslas kommende prisvenlige modeller kan blot være nedskalerede versioner af de eksisterende biler, som det allerede er blevet spekuleret i, og dette blev yderligere bekræftet under Teslas kvartalsvise regnskabsmøde. Disse modeller vil blive bygget på samme produktionslinje som den nuværende Model 3 og Model Y. Vicepræsident for ingeniørarbejde, Lars Moravy, udtalte, at bilerne “vil ligne i form og udseende” de biler, som Tesla allerede producerer.
Forventninger og Rygter
Hvis du har ventet på Teslas mystiske $30,000 Cybercab-baserede prisvenlige elbil, er der dårlige nyheder. Det ser ikke ud til at ske – i det mindste ikke på den måde, du havde håbet. Fra lyden af Tesla’s regnskabsmøde, vil den prisvenlige model ikke være en ny og spændende model, men noget der ligner de eksisterende biler, der allerede kører på gaderne i Los Angeles.
Vi taler selvfølgelig om Model Y. Selvom rygtet om, at Teslas prisvenlige bil ville være en nedskaleret version af Model Y, har været i omløb i et stykke tid, har Tesla ikke officielt udtalt sig om det. Vi ved alle, at Tesla elsker at skabe opmærksomhed omkring nye modeller længe før de debuterer, og nøje skjuler opdateringer og subtile ændringer indtil bilerne er klar til levering.
Indsigt fra Regnskabsmødet
Under bilproducentens kvartalsvise regnskabsmøde afslørede Teslas CFO, Vaibhav Taneja, og VP for ingeniørarbejde, Lars Moravy, nogle vigtige spor, der måske har afsløret planerne lidt tidligere end forventet. Var det med vilje for at justere forventningerne?
“Ved at bruge vores eksisterende linjer er der altid begrænsninger for, hvor mange forskellige formfaktorer du kan introducere,” sagde Taneja, før han afsluttede. “Så det er sådan, du bør tænke på det.”
Moravy fortsatte og gav nogle ret klare indikationer om, hvad man kan forvente, når Teslas prisvenlige køretøj lanceres i juni. Her er den vigtigste oplysning:
Prisvenlige Modeller i Udsigt
Med de seneste opgraderinger af Model 3 og Model Y platformene har vi skabt nogle fantastiske biler til gode priser og tilføjet en række funktioner. Vores hensigt er ikke at skabe en bil, der er dårligere end nogen bil, vi tidligere har produceret. De modeller, der kommer ud i de næste måneder, vil ligne i form og udseende de biler, vi i øjeblikket producerer, og nøglen er, at de vil være prisvenlige, og at du vil kunne købe en.
Selvom Lars ikke direkte sagde, “Ja, dette er en Model Y med færre kopholdere og en mindre skærm”, antydede han, at modellerne – eller måske skulle vi sige modeller, da Lars specifikt nævnte flertal i sin kommentar – vil ligne, føles og muligvis endda konkurrere i samme segment som Teslas nuværende tilbud.
Og du ved, hvad man siger: hvis det går som en and og lyder som en and, er det måske bare en Model Y uden ambient belysning og med stofsæder.
Fremtiden for Teslas Billige Elbil
Lad os tage et skridt tilbage og overveje, hvilke køretøjer Tesla aktuelt producerer. Model 3, Y, S, X og Cybertruck er alle teknisk set i masseproduktion i dag. Semi, Roadster, Cybercab og Robovan er alle produkter, der enten er planlagt eller endnu ikke i masseproduktion. Dette peger klart på Teslas to mest prisvenlige modeller som den underliggende platform for den billigere model.
Men var Tesla’s billige elbil ikke meningen at skulle bygges på Robotaxi-platformen? Nå, det var de oprindelige rygter, indtil Musk angiveligt aflyste projektet. Uanset hvordan det skete, lad os fokusere på en anden oplysning, vi ved: den prisvenlige elbil vil blive bygget på en helt anden produktionslinje. Cybercab vil anvende Teslas nye “unboxing” metode til køretøjsmontering; i mellemtiden vil den prisvenlige model blive bygget på Teslas eksisterende produktionslinjer.
Tesla nævnte også i sin kvartalsvise regnskabsrapport, at de for nylig har tilpasset deres eksisterende produktionslinjer med de nødvendige ændringer for at kunne bygge den prisvenlige model samtidig med at de omstrukturerede linjen til Model Y faceliftet.
Dette kan virke bekendt, ikke? Lad os se tilbage på sidste august, da Tesla lancerede en version af Model 3 med færre funktioner i Mexico. Den havde ingen bagskærm, enkel farve på den omgivende belysning, stofsæder (uden varmeelement til at opvarme sæderne eller rattet) og formåede at spare $4,000 på prisen af Model 3. Hvis du anvender den samme pristilgang på Model 3, der i øjeblikket sælges i USA, bringer det prisen ned til kun $30,990 efter den føderale EV-skattekredit. Det er meget tæt på det beløb, Tesla forsøger at ramme.
Nu er alt dette selvfølgelig ren spekulation. Hvad Tesla vil lancere er ikke til at vide, men der er et stærkt argument for, baseret på bilproducentens egen kvartalsrapport og kommentarer fra deres VP for ingeniørarbejde, der antyder det mulige udfald.
Er det en dårlig ting? Nej, ikke rigtig. Men når investorer håber på noget revolutionerende, der vil tiltrække nye købere, vil en Model 3 eller Model Y med færre funktioner ikke skabe den samme opmærksomhed som en frisk model med et nyt ansigt og følelse ville. Uanset hvad, siger Tesla, at man kan forvente deres nye model i juni, hvilket betyder mindst fem ugers ventetid.
Skriv et svar