En Alvorlig Krise for Tesla
Tidligere denne uge, en af Teslas mest optimistiske støtter i den finansielle verden, Dan Ives, udtrykte bekymring. “Lad os kalde det, hvad det er,” skrev Wedbushs direktør Ives til investorerne. “Tesla gennemgår en krise, og der er én person, der kan løse det… [CEO Elon] Musk.”
Ifølge Ives er “Tesla Musk og Musk er Tesla… de er synonyme og kan ikke adskilles.” Hvis det er sandt, og det kan det meget vel være, så er der kun én person ansvarlig for de globale protester ved Tesla-butikkerne, de store udsalg af biler og aktiekursens fald. Ives kalder det et “tornado krisemoment,” og det er svært at være mere direkte end det.
Et Overraskende Møde i Texas
Denne situation forklarer, hvorfor Musk indkaldte til et overraskende all-hands møde hos Tesla i Texas Gigafactory i Austin, et arrangement der startede klokken næsten 21 lokal tid. Dette er en usædvanlig begivenhed hos Tesla, der er kendt for sine kvartalsvise investorkald eller store debutarrangementer, som da Cybertruck blev præsenteret i 2023.
Men medarbejdere og offentligheden syntes ikke at være den reelle målgruppe for Musks times lange tale og Q&A-session. Investorerne var det. De mennesker, der har spekuleret på, hvor Musks fokus egentlig er nu, hvor han skaber overskrifter for at omstrukturere den føderale regering med sit Department of Government Efficiency-initiativ eller, angiveligt, mødes med Pentagon-embedsmænd for at planlægge en potentiel krig med Kina.
Musk’s Udfordringer i 2023
Alt i alt var det et mærkeligt øjeblik i et år fyldt med mærkelige øjeblikke for Musk, som aldrig har virket så presset som nu. Ikke engang da han sov på fabrikkens gulv for at øge produktionen af Model 3, eller da han håndterede det, der kunne have været virksomhedens kollaps, da COVID-restriktioner truede med at forstyrre Model Y’s lancering.
Musk’s nuværende dilemma—at risikere tabet af sin traditionelle køberbase ved at samarbejde med Trump-administrationen og reducere føderale udgifter—føles unikt ved at være selvforskyldt. At lave store løfter om nye produkter, som han derefter skal levere, er Musks sædvanlige modus operandi. Dette øjeblik er så underligt, fordi det hele føles så unødvendigt, i det mindste for de kerneforretninger, han skal drive.
Store Løfter og Få Detaljer
Musk havde dog stadig store ambitioner om fremtiden. “Jeg tror om fem år, vil vi sandsynligvis have regulatorisk godkendelse, tror jeg globalt. Så du vil have autonome Teslaer på hvert kontinent,” sagde han ved mødet.
Alligevel afhænger alle disse drømme—så længe lovet som de er—af at folk køber Teslas biler lige nu, og leverer de nødvendige overskud for at realisere disse AI- og autonomimål. Det sker ikke. Og svaret på dette problem ved all-hands mødet var… mere af det samme.
For Musk og Tesla er det store løfter, sparsomme detaljer og altid noget stort lige om hjørnet. Det føltes engang magisk. Men nu er virksomheden så fast i en “lever eller gå hjem” modus, og dens administrerende direktør er i sådanne problemer med sin egen base, at det i dag slår en anden tone an.
Fremtiden for Tesla
Her er nogle højdepunkter fra mødet: “Forestil dig… en fremtid, hvor du kan få enhver vare eller tjeneste, du ønsker, efter behov, en fremtid med overflod.” Musk talte også om betydningen af robotik og AI, selvkørende biler og autonome humanoid-robotter.
Det var ikke præcis den løsning, Teslas bekymrede aktionærer havde håbet på, selvom det måske har beroliget nogle; bilproducentens faldende aktiekurs steg et par procentpoint fredag morgen. “Hvad jeg siger er, hold fast i din aktie,” sagde Musk under mødet, hvilket måske var hans vigtigste budskab.
I sin note til investorer tidligere på ugen, opfordrede Ives Musk til at gøre to ting: annoncere en formel plan for at dele sin tid mellem Tesla og DOGE, eller forlade DOGE helt for at undgå “permanent brand skade;” og for at uddybe tidslinjen for lavere omkostnings EV-modeller og lanceringen af det usuperviseret Full Self-Driving program i Texas denne sommer. Han fik ingen af delene, men i en ny note sagde han, at han alligevel var blevet overbevist.
Den nye Model Y er til salg lige nu. Vi får snart se, hvem der ellers rejser sig for at klappe.
Skriv et svar