En Tesla-chauffør optog sin bil, der næsten endte i en dam, mens den angiveligt kørte i Full Self-Driving mode. TikTok-bruger Olivia G. postede et klip, der viser elbilen køre direkte mod det, der ligner en flod. Da bilen nærmer sig vandet, trykker personen i førersædet på skærmen og stopper bilen. Olivia skrev i en billedtekst til sin post: “Bilen stoppede ikke, før han overtog og bremsede. Vi var næsten i vandet,” delte hun.
Det er en klar påmindelse om, at Full Self-Driving kræver konstant menneskelig overvågning og vilje til at gribe ind, hvis noget går galt, præcis som Tesla selv kræver.
Andre Tesla-ejere har også fået problemer ved at stole på Full Self-Driving. I 2023 rapporterede Autoevolution, at en Model 3 angiveligt kørte direkte ind i en dam med Full Self-Driving beta-programmet aktiveret. I en YouTube-video delt på Wham Baam Teslacam-siden viser optagelser fra bilens dashcam, hvordan den kører hovedkulds ind i en masse af brunt vand.
Efter at være blevet fanget, forlod en mand bag rattet køretøjet gennem passagerens vindue foran. Yderligere detaljer indikerer, at pendleren kørte i Mono City, Californien med det autonome køremodus aktiveret. Der var vejskilte, der indikerede oversvømmelse forude, som bilens kamerasystem og AI angiveligt ikke registrerede.
Derefter kørte bilen fremad med sin indstillede hastighed på 60 mph, indtil den ramte vand, der havde samlet sig på vejen. Dette fik Model 3 til at aquaplane, indtil den drejede til venstre og kørte ud af vejen og styrtede ind i en dam.
Efter hændelsen udtrykte Tesla-ejeren sin utilfredshed med softwarens manglende evne til at vurdere sikkerhedsfarerne foran. Han sagde, at han havde til hensigt at sagsøge både Tesla og byen for ulykken, hvilket Autoevolution antydede sandsynligvis ikke ville ende godt for ejeren.
Den 23. juni rapporterede Reuters, at Tesla blev sagsøgt over et uheld, der involverede en Model S udstyret med Full Self-Driving funktionalitet. Ulykken resulterede angiveligt i tre personers død i september: David Dryerman, samt hans kone Michele og deres 17-årige datter, Brooke. Ifølge retssagen, der blev indgivet i den føderale domstol i Camden, New Jersey, blev deres død tilskrevet bilens “defekte og urimeligt farlige design,” skrev Reuters.
NPR dækkede en anden hændelse, der skete i Key Largo, Florida i april 2019. Mediet skriver, at chaufføren havde sit Tesla Model S autopilot-system aktiveret, hvilket han hævder kørte over for et stopskilt. Køretøjet kolliderede med en parkeret Chevrolet Tahoe, hvilket tragisk resulterede i, at den 22-årige Naibel Benavides Leon, som stod ved siden af SUV’en, mistede livet. Dillon Angulo, der også blev ramt af køretøjet, kom alvorligt til skade. Leons krop blev kastet 75 fod væk fra kollisionsstedet.
Advokatfirmaet Halpern, Santos og Pinkert skrev, at en “sørgende familie… indgav en uretmæssig dødsretssag” mod Tesla også. På sin hjemmeside skriver firmaet om en 33-årig californier, der også kørte en Tesla Model S “i autopilot-mode med cirka 71 mph i 12 minutter på Interstate 680.” Mens han gjorde det, kolliderede bilen angiveligt med en parkeret brandbil, der blokerede hans bane. Derudover skrev det juridiske team, at denne person købte sin Model S på grund af dens annoncerede Autopilot-funktionalitet.
Desuden indledte et andet juridisk team, Sokolove Law, en gruppesøgsmål mod den elektriske bilproducent. Grundlaget for kravene i massesøgsmålet vedrørte specifikt “Autopilot & selvstyrende funktionsfejl.” Også nævnt i kravet er, at “Tesla-ejere betalte for teknologi, der muligvis ikke fungerer korrekt.” Sokolove Law hævdede endvidere, at Tesla deltog i “vildledende markedsføring” med hensyn til sin fulde selvkørende og Autopilot-software.
På trods af de ovennævnte retssager er der mange Tesla-entusiaster, der har rost mærkets Full Self-Driving system. Som denne Uber-chauffør, der InsideEVs rapporterede om, som finansierer flere Teslaer. Han priste mærkets automatiserede køreassistentsystemer (ADAS) og delte sine planer for at bruge dem i fremtidige planer om at skabe en fuldt selvkørende flåde af køretøjer.
Flere personer, der svarede på Olivias video, udtrykte deres chok over Teslas opførsel i hendes TikTok-opslag. En bruger bemærkede: “Underligt, det viser tydeligt, at det ved, vejen ender der på kortet.”
En anden bemærkede, at de ikke var overbeviste om ideen om fuldt selvkørende biler. “Hvordan føler folk sig sikre i en bil, der kører sig selv,” skrev de.
En anden svarede, at Teslas beslutning om ikke at implementere Lidar-teknologi eller andre sensorer i sine køretøjer er det, der i sidste ende holder dens Full Self-Driving kapaciteter tilbage. “Det er fordi, de bruger kameradetektion (den værste slags) og ikke Lidar Scans (den bedste slags) Mark Rober lavede en video om det, og Tesla kørte lige gennem en malet vej,” svarede de.
En anden argumenterede for, at infotainmentsystemet indikerer, at bilen faktisk ikke var engageret i Full Self-Driving mode. “Det er ikke engang på FSD…. det ville have en blå linje eller regnbuevej, hvis det var,” sagde de. Men Olivia modsagde dette og erklærede, at der var en fuld video, der viser, at dette faktisk var tilfældet. I starten af det uredigerede klip, viser videoen, at Full Self-Driving var engageret. Teslaen drejer derefter mod vandet og kører direkte mod det.
InsideEVs har forsøgt at kontakte Olivia via TikTok-kommentar for yderligere information.
Skriv et svar