Teslas V4 Superchargers Opgraderet til 325 kW i Nordamerika

Tesla har for nylig øget den maksimale opladningshastighed for sine V4 Supercharger-stationer i Nordamerika. Denne ændring blev implementeret i denne uge, og V4 Superchargers udgør nu 8% af alle Superchargere i regionen.

Opgradering af V4 Superchargers

Teslas nyeste generation af elektriske køretøjs-hurtigoplader, kendt som V4 Supercharger, har fået en strømforøgelse i hele Nordamerika. Ifølge elbilproducenten kan alle V4-stationer i regionen nu levere maksimalt 325 kilowatt.

Dette er en solid stigning på 30% fra de tidligere 250 kW, hvilket betyder, at opladningsstop vil være kortere end før. Det er dog værd at bemærke, at den eneste Tesla EV, der i øjeblikket kan udnytte den øgede opladningshastighed, er Cybertruck, takket være dets 800-volt batteripakke. Model 3, Model Y, Model S og Model X (alle med 400V batteripakker) er stadig begrænset til maksimalt 250 kW, så der vil ikke være nogen forbedring for førerne af disse EV’er.

Fordele for Ikke-Tesla EV’er

Efterhånden som Supercharger-netværket åbner op for flere ikke-Tesla elbiler, vil flere batteridrevne køretøjer fra andre bilproducenter sandsynligvis drage fordel af hastighedsforøgelsen på V4-stationerne.

Biler som Lucid Gravity, Chevrolet Silverado EV, Hyundai Ioniq 5 og Kia EV6, som har 800-volt (og derover) batteripakker, vil sandsynligvis udnytte de opgraderede Supercharger-stationer mere end Tesla-ejere – i hvert fald for nu. For eksempel kan en Hyundai Ioniq 5 generelt oplade fra 10% til 80% på 20 minutter eller mindre på en 350 kW station. Men på de tidligere generationer af Tesla Superchargers, som var begrænset til 250 kW, ville en Ioniq 5 (med den større batteripakke) oplade fra 10% til 80% på 29 minutter. I teorien burde Hyundai nu kunne oplade meget hurtigere på en Tesla V4-forbindelse.

Udvidelse af V4 Superchargers

Det skal dog bemærkes, at antallet af V4 Superchargers i Nordamerika stadig er ret lille sammenlignet med de ældre versioner af DC-hurtigopladere. Tesla tilbyder ikke specifikke tal på dette område, men ifølge crowdsourced information er der i alt 2.656 Supercharger-stationer på tværs af Nordamerika.

Af disse har kun 222 V4-stationer, mens langt størstedelen – 1.812 lokationer – stadig kører med V3-opladere, som er begrænset til 250 kW. De resterende 682 er udstyret med V2-stationer, der kun kan levere 150 kW.

Den gode nyhed er, at Tesla udvider antallet af V4-udstyrede stationer, med 103 steder, der i øjeblikket er under konstruktion. Desuden er yderligere forbedringer i opladningshastigheder også på vej. V4-stationerne er de monolitlignende, hvid-og-sorte stationer med et lysende rødt logo, og de inkluderer Tesla NACS stik samt indbyggede adaptere til ikke-Tesla EV’er.

Teslas nylige meddelelse refererer til V4-poster, som sandsynligvis er tilsluttet V3-kabinetter; de store elektriske bokse, der udfører alt det tunge arbejde. Men en ny version af disse kabinetter – også kaldet V4 – er på vej, som kan levere op til 500 kW strøm per station.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *