Dette år undergår global handel en stor omstrukturering som følge af præsident Trumps toldsatser på Amerikas handelspartnere. Det historisk stærke transatlantiske partnerskab mellem USA og Europa vakler nu midt i handelskrigen. Kina kan muligvis forsøge at trække Europa tættere på, især med hensyn til elbiler.
30%: Bringer Et Fjendtligt Amerika EU Og Kina Tættere?
Den Europæiske Union og Kina har dybe handelsties, men deres forhold har ikke været gnidningsfrit. EU har kritiseret Kinas omfattende EV-subsidier, som blokken siger giver landets bilproducenter uretfærdige fordele over deres vestlige rivaler. De er også tilsyneladende uenige om Rusland og krigen i Ukraine.
Men i takt med at USA’s politikker bliver mere aggressive over for sine allierede, åbner Kina og Europa op for samtaler for at uddybe deres handelsties. Kinesiske EV-producenter står til at drage mest nytte af det. I stedet for de høje toldsatser, som EU pålagde kinesiske EV-importer sidste år, ser de to handelspartnere nu på at etablere minimumspriser for kinesisk-producerede EV’er.
EU’s handelskommissær Maros Sefcovic talte med Kinas handelsminister Wang Wentao inden for de sidste 24 timer, og begge parter blev enige om at undersøge fastsættelse af minimumspriser, sagde en EU-talsmand.
Sefcovic har tidligere sagt, at eventuelle minimumspriser skal være lige så effektive og håndhævelige som EU’s toldsatser.
Kinas Handelsministerium sagde i en erklæring, at forhandlingerne ville starte med det samme.
Mens flere kinesiske bilproducenter allerede er trådt ind i Europa, står de over for importafgifter på op til 45,3%, afhængigt af producenten. EU’s toldsatser inkluderer 17% på BYD, 18,8% på Geely, 35,3% på SAIC og en lavere 7,8% toldsats på EV’er fremstillet af Tesla i Kina. Dette er alt sammen over den standard 10% told, som EU pålægger alle bilimporter til blokken.
60%: Lucid Overtager Konkursramt Lastbilproducent Nikolas Aktiver
Lucid annoncerede fredag, at det overtager udvalgte faciliteter og aktiver, der tidligere tilhørte lastbilproducenten Nikola. Transaktionen vil ikke inkludere virksomhedens forretning, kundebase eller brint-brændselscelleteknologien, der bruges i dens lastbiler.
Den nu konkursramte producent af tunge lastbiler startede sin elektrificeringsrejse med batteridrevne lastbiler i 2014 og skiftede senere til brint-brændselscelleteknologi. Nikola CEO Trevor Milton blev fængslet på grund af anklager om bedrageri og blev for nylig benådet af præsident Trump. En række brande med Nikola lastbiler og beskyldninger om løgne fra ledelsen førte til et hårdt fald for virksomheden.
Lucid, derimod, er på en opadgående kurs. Det vil overtage Nikolas produktionsanlæg i Coolidge, Arizona og et sted i Phoenix, som var Nikolas hovedkvarter og produktudviklingscenter. Ifølge en pressemeddelelse fra Lucid inkluderer faciliteterne også batteri- og miljøtestkamre, en fuldskala chassisdynamometer og bearbejdningsudstyr, blandt andet.
90%: Tesla Model S, Model X Salg Suspenderet I Kina
Teslas luksus Model S el-sedan og Model X SUV er ikke længere tilgængelige for bestilling på mærkets hjemmeside i Kina. Begge modeller er fremstillet på Teslas gigafabrik i Fremont, Californien og er sandsynligvis de seneste ofre for den igangværende handelskrig startet af Trump-administrationen.
USA har pålagt 154% told på alle kinesiske importer. Kina svarede igen med en toldsatser på maksimalt 125%, idet de sagde, at disse politikker er en “joke”, og at Kina vil “se bort fra” yderligere eskalationer fra USA.
100%: Kan Lucid Fortsætte Med At Vokse?
Mindre aktører er sandsynligvis mere tilbøjelige til at blive påvirket af den igangværende globale handelskrig sammenlignet med etablerede bilproducenter, der sidder på store kontantreserver. Lucid synes at have stærk finansiel støtte fra sine forbindelser til Saudi-Arabiens suveræne formuefond og planlægger også at træde ind i massemarkedet for mellemstore crossover-segmenter i de kommende år.
Tror du, at Gravity SUV’en vil hjælpe det med at udvide sin forretning? Kan det overleve denne brutale handelskrig? Del dine tanker i kommentarerne.
Skriv et svar