Toyota skabte stor opmærksomhed i Europa i sidste uge med betydelige opgraderinger til bZ4X og Lexus RZ crossovers samt debut af den nye C-HR+. Men den virkelige historie ligger under overfladen: massive hardwareopgraderinger, større batterier, forbedrede motorer og smartere teknologi.
Behov for Opgraderinger
Den nuværende Toyota bZ4X er ikke ligefrem førende inden for rækkevidde, opladning eller ydeevne. Den havde et desperat behov for opgraderinger for virkelig at appellere til masserne. Det viser sig, at Toyota lyttede til sin voksende kundebase, som ønsker fremragende elbiler.
Mens de fleste detaljer er specifikke for Europa indtil videre, er der ingen grund til at tro, at disse opgraderinger ikke også vil komme til USA. Toyota inviterede trods alt amerikanske journalister til afsløringen, så en lancering i USA er næsten uundgåelig.
Større, Mere Energitätte Batterier
Den nuværende bZ4X i USA har to batteristørrelser: 71,4 kilowatt-timer på forhjulstræk, angiveligt fra Prime Planet & Energy Solutions, Toyotas joint venture med Panasonic, og 72,8 kWh på firehjulstræk, som kommer fra CATL.
bZ4X får nu forskellige batterier. Basisversionen har en mindre 57,7 kWh enhed, og den model med længere rækkevidde har en større 73,1 kWh enhed. Chefingeniør Masaya Uchiyama fortalte, at disse batterier nu er mere energitätte, og antallet af celler er også øget.
Forbedret Opladningsydelse
Den nuværende bZ4X er for langsom til at optage strøm, hvilket betyder, at ejere ender med at bruge alt for lang tid ved offentlige hurtigopladningsstationer. Den maksimale DC-hurtigopladningshastighed på 150 kilowatt er den samme på de opgraderede modeller, men Toyota-ingeniører sagde, at opladningskurven nu er fladere, hvilket betyder mere konsistente hastigheder ved en højere rate. Som et resultat hævder Toyota, at opladningstiden nu er halveret.
Level 2 opladning er også forbedret, og det er afgørende, da de fleste ejere sandsynligvis vil oplade hjemme. Spidsen for AC-opladning er fordoblet fra 11 kW til 22 kW. Forvent, at disse opgraderinger er ensartede på tværs af modeller, herunder bZ4x, C-HR+, Lexus RZ og muligvis også Subaru-iterationer af de samme.
Forbedret Teknologi
Batteriforvarmning er en anden velkommen tilføjelse til Toyotas elbiler. Det vil nu være standard og bør også forbedre opladningshastighederne. Kunder vil kunne aktivere batteriforvarmning manuelt eller automatisk med ruteplanlægning, som også er nyt for Toyotas elbiler. Tidligere skulle ejere bruge Toyotas smartphone-app til ruteplanlægning, men de nye modeller vil være udstyret med denne funktion som standard.
En Reel Forandring for Toyota
Nogle af disse opgraderinger findes allerede på nyere elbiler. Men husk, at for Toyota, der længe er blevet kritiseret som en efternøler på elbilmarkedet, er det et stort skift.
Toyota har også flere fordele i forhold til nytilkomne, som millioner af loyale kunder og et etableret netværk af forhandlere og servicecentre. Og nu, hvor verdens største bilproducent endelig er ombord med elbiler, har den magten til at styre hele bilindustrien mod at tage elbiler mere alvorligt.
Skriv et svar