En Overraskende Vinder
Carwow kørte tre ydeevne-EV’er i den virkelige verden, indtil de løb tør for batteri. Tesla Model S Plaid, Audi RS E-Tron GT Performance og Lotus Emeya R blev sat på prøven. Den EV med den største rækkevidde var en smule overraskende.
Hvad Tilbyder Elektriske Biler Over $100,000?
Hvad giver en elektrisk bil til en værdi af over $100,000? Den kan være ekstremt hurtig, ekstremt luksuriøs eller begge dele. Når det kommer til køreafstand, kan du dog få dig en overraskelse.
De Tre Hurtigste EV’er
Lad os tage tre af de hurtigste EV’er på markedet i dag: Lotus Emeya R, Audi RS E-Tron GT Performance og den originale elektriske dækknuser, Tesla Model S Plaid. Alle tre blev fuldt opladet og derefter kørt under virkelige forhold for at se, hvor langt de kunne køre i Sport-mode. Lucid Air Sapphire var ikke en del af testen.
Reklameret Rækkevidde Kontra Virkelighed
For at gøre tingene enkle, formåede ingen af ydeevne-EV’erne at nå deres annoncerede rækkeviddetal, hverken på EPA-cyklussen eller den mere lempelige WLTP-procedure. Tesla Model S Plaid har en EPA-estimeret rækkevidde på 348 miles, mens Audi RS E-Tron GT Performance er vurderet til 278 miles. Deres WLTP-tal er mere generøse, henholdsvis 373 miles og 364 miles.
Lotus Emeya R’s Præstation
Lotus Emeya R har imidlertid ingen EPA-vurdering. Den har dog en WLTP-rækkevidde på 301 miles, hvilket ville oversættes til en teoretisk EPA-vurdering på 210 miles, idet forskellen mellem de to vurderingssystemer normalt er omkring 30%.
Testresultaterne
Ydeevnemæssigt er alle tre enormt imponerende, med over 900 hestekræfter, næsten 100-kilowatt-timers batterier og accelerationsværdier fra 0 til 60 miles i timen på under tre sekunder. Men dette handler om køreafstand.
Med et fuldt batteri og en omgivelsestemperatur på 10 grader Celsius satte de tre EV’er afsted på Storbritanniens motorveje. Den første til at løbe tør for batteri var Lotus Emeya, som opnåede skuffende 193.5 miles og en energieffektivitet på blot 2.2 miles/kilowatt-time.
Tesla Model S Plaid Triumferer
Næste var Audi, som rejste 258 miles og gennemsnitligt 2.6 miles/kWh, mens den aldrende Tesla Model S Plaid ikke kunne bevæge sig under egen kraft efter 295 miles, med et gennemsnit på 3.2 miles/kWh. Det er imponerende, i betragtning af at Model S er den ældste og billigste i gruppen.
Det er værd at huske, at testen var noget usædvanlig, fordi bilerne blev kørt i deres Sport-indstilling og ikke den mest effektive køremodus. Måske ville resultaterne have været anderledes, hvis standardtilstanden var blevet brugt, måske ikke. I en bil med forbrændingsmotor forventer man at få dårligere brændstoføkonomi i Sport-mode end i normal-mode.
Skriv et svar