Bilindustrien har brug for en pause. Ved hver vending står bilproducenterne over for en ny beslutning om told eller tilbagetrækning af en beslutning, der fik en bestyrelse fuld af interessenter til at bruge millioner af dollars på at afbøde. De er trætte af usikkerheden. Det er jeg også, og jeg vedder på, at du også er det.
30%: USA Overvejer Toldfritagelse For Autodele Fordi Bilproducenter Har Brug For Tid Til At Flytte Produktion
Den store toldsaga i 2025 fortsætter med alle sine drejninger. Denne uges flip-flop af den såkaldte “bipolare toldregime” er rettet mod bilindustrien. Trump-administrationen overvejer at give bilproducenter en livline med en potentiel fritagelse for importerede autodele, der bliver ramt af en 25% told, der træder i kraft næste måned.
Under en samtale med journalister i Det Ovale Kontor mandag bekræftede Trump, at han overvejede yderligere handlinger for at hjælpe bilproducenterne med at håndtere told.
“Jeg ser på noget for at hjælpe bilfirmaerne med det,” sagde Trump i et interview med journalister mandag. “De skifter til dele, der blev lavet i Canada, Mexico og andre steder, og de har brug for lidt tid, fordi de skal lave dem her.”
Tolden på bilproducenter er ikke kun på færdige køretøjer, men også på autodele. For at gøre tingene værre, krydser forsyningskæden for køretøjer ofte USAs grænser flere gange i forskellige faser af produktets livscyklus, selvom den endelige samling ikke sker på amerikansk jord. Det netværk af produktion kan hurtigt blive omfattet af ekstra toldgebyrer, hvilket i sidste ende betyder en højere pris for dig, forbrugeren.
Trump-administrationens mål er at overbevise bilproducenter om at lokalisere produktionen fuldstændigt i USA. Og mens nogle bilproducenter flytter mere og mere produktion til USA, er det vigtigt at huske, at selv de mest fremstillede-i-USA biler virkelig er globale produkter. Og det ser endelig ud til, at teamet bag importafgifterne har indset, at hele bilindustrien ikke bare kan omkaste en hel global forsyningskæde uden at blive forstyrret.
60%: Nvidia Droppet Af Xpeng Takket Være (Delvist) Bidens AI-Exportforbud
Xpeng har lige trukket en smart “det er ikke mig, det er dig” med Nvidia—eller rettere den amerikanske regering som helhed. Opbruddet skyldes i det mindste delvist en Biden-æra regel omkring hardware, der er i stand til at udføre kunstig intelligens opgaver.
Bilmærket bekræftede officielt, at deres næste generation af biler vil blive drevet af deres egen silicium (passende navngivet Turing) som er tre gange så kraftfuld som Nvidias udgående hardware allerede installeret i deres elbiler. Vigtigst af alt kunne hardwaren begynde at blive sendt allerede i dette kvartal.
90%: Tesla Ejere Rammes Af Stigende Forsikringspræmier
At eje en Tesla plejede at være en erklæring. Det er det stadig, omend ikke nødvendigvis en positiv en længere. Det har gjort Teslas køretøjer til et mål for hærværk, hvilket—som forventet af eksperter sidste måned—har bidraget til de hurtigt stigende forsikringspræmier, som ejere har oplevet det seneste år.
En ny undersøgelse viser, at Tesla-ejere står over for forsikringsprisstigninger, der næsten er tre gange højere end gennemsnittet for bilejere. Mens gennemsnitlige politik-ejere har set stigninger på omkring 10% år-over-år, viser data, at Tesla Model Y især står over for en stigning på op til 29%. Av.
100%: Har Forsikringspriser Nogensinde Fået Dig Til At Genoverveje Dit Bilvalg?
Tesla har forsøgt at bekæmpe høje forsikringspræmier i årevis. Det er en af grundene til, at bilproducenten lancerede sit eget forsikringsprodukt. Det har åbenbart gjort lidt for at forbedre problemet generelt.
Det fik mig til at tænke over, hvordan jeg selv har shoppet efter biler. Den aller sidste ting, jeg gør, er at få et forsikringstilbud. Og ofte er det efter, jeg allerede har truffet en beslutning om bilen og udstyret, jeg ønskede og valgt en bil på lageret. Jeg gætter på, at det ikke er særlig voksent af mig.
Skriv et svar