Ny Batteriproduktion i USA
Ti nye batterifabrikker er sat til at starte produktionen i år, hvilket giver den amerikanske EV-industri et betydeligt løft og den nødvendige infrastruktur til at flytte forsyningskæder væk fra Kina. LG Energy Solution, SK On og Panasonic er nogle af de batterigiganter, der leder denne indsats. Tidligere præsident Trumps politikker vil afgøre, hvor hurtigt og effektivt disse fabrikker kan hjælpe bilproducenterne med at øge deres salg af elbiler.
Midt i sidste års præsidentvalg og den politiske og kulturelle storm, der fulgte med, var det let at overse den stille revolution, der var i gang i USA: en bølge af batteriproduktion.
Ny Præsident og Usikker Fremtid
Selvom Kina stadig dominerer den globale batteriproduktion, har Nordamerika været den hurtigst voksende region for planlagt cellekapacitet. Nu åbner 10 af disse fabrikker i år, lige efter at USA valgte en præsident, der er åbent fjendtlig over for grønne energiprogrammer. Med Trump, der truer med at afskaffe EV-skattefradrag og indføre 25% told på køretøjer og dele fra Canada og Mexico, er fremtiden for disse fabrikker alt andet end sikker.
Batteriproduktion i USA
Flere bilproducenter, herunder General Motors, Hyundai, Kia, Honda og Ford, har oplevet rekordhøje EV-salg i USA de seneste par år. Det skyldes generøse incitamenter og attraktive leje- og finansieringsaftaler. Nu er deres batterileverandører på nippet til at producere disse batteripakker i USA og gradvist reducere afhængigheden af Kina. Men vil efterspørgslen holde, hvis disse incitamenter forsvinder, og tolden hæver priserne? Det korte svar er: Ingen ved det rigtigt. Det længere svar afhænger af, hvor langt Trump og hans administration er villige til at gå i at bremse Amerikas overgang til ren energi.
“De er allerede bygget,” fortalte Evan Hartley, analytiker for Benchmark Mineral Intelligence. “Du kan ikke stoppe det, og momentum er der. Og de fleste af dem er i republikanske stater. Det er svært at tage mange tusinder af job fra din kernevælgerbase.”
Data fra Benchmark Mineral Intelligence viser, at samlet set vil de 10 nye fabrikker øge USA’s batteriproduktionskapacitet til 421,5 gigawatt-timer årligt, næsten en fordobling i forhold til sidste år.
Fremtidens Udsigter
Sydkoreanske og japanske bilproducenter og batterigiganter står for størstedelen af denne “batteriboom.” Toyotas $14 milliarder batterifabrik i Liberty, North Carolina er klar og begynder at producere batterier til elbiler, hybrider og plug-in hybrider i april. Batterigiganten SK On bygger tre faciliteter. To i samarbejde med Ford i Tennessee og Kentucky og en anden med Hyundai i Georgia. LG Energy Solution har også rejst to faciliteter, en i Ohio i partnerskab med Honda og en anden selvstændig fabrik i Arizona.
Flere fabrikker fra Panasonic (Kansas), Samsung SDI og Stellantis (Indiana), Envision AESC (Kentucky) og Our Next Energy (Michigan) nærmer sig færdiggørelsen. Hvad angår Amerikas EV-revolution, er skibet sejlet. Det kan vise sig at være for stort til at blive stoppet.
Som en EV-ekspert for nylig fortalte mig, er vi på “hockeystavkurven” for EV-vedtagelse, der henviser til en periode med tilsyneladende langsom initial vækst før en eksplosiv stigning. Amerikanske købere kan fortsætte med at købe elbiler i store mængder som de har gjort det seneste år, hvis lokal produktion får priserne til at falde og opvejer tabet af incitamenter.
Skriv et svar