EV Opladningsproblemer i USA
EV-bilister har rapporteret om problemer næsten halvdelen af gangene, de ankom til Shell Recharge-stationer, ifølge en ny undersøgelse. EVgo- og Blink-opladningsstationer klarede sig også dårligt med hensyn til pålidelighed blandt forbrugerne, hvor de mest almindelige problemer involverede betalingssystemer og defekt hardware. Tesla Superchargers og Rivian Adventure Network har den højeste pålidelighed blandt opladningsstationer i USA.
Voksende Opladningsnetværk
At tage på roadtrip i en elbil bliver stadig lettere i USA takket være et voksende netværk af offentlige opladningsstationer. Men oplevelsen er langt fra perfekt. En ny undersøgelse fra Consumer Reports fandt, at nogle opladningsnetværk er så fejlbehæftede, at bilister har næsten 50/50 chance for at støde på problemer, når de ankommer for at oplade.
Undersøgelsens Resultater
Undersøgelsen spurgte 1.230 ejere af fuldt elektriske biler og plug-in hybrider. Den rangerede opladningsnetværk baseret på førerfeedback om, hvor ofte opladningssessioner fejlede. Tesla Supercharger-netværket fortsatte med at være på toppen, med problemer rapporteret i kun 4% af sessionerne. Rivian har et langt mindre netværk af opladere, men det var ikke langt bag Tesla i pålidelighed. Kun 5% af deres opladningssessioner havde fejl.
Problemer hos Andre Netværk
Det samme kan ikke siges om Shell Recharge og EVgo-stationer. Bilister, der brugte Shell Recharge-stationer, oplevede problemer under 48% af deres opladningssessioner. EVgo-opladere efterlod også kunder hængende, med problemer, der opstod 41% af gangene, de koblede til, ifølge rapporten. Electrify America (35%) og ChargePoint (21%) klarede sig bedre, men har stadig plads til forbedringer.
Almindelige Problemer
Fejlbehæftede betalingssystemer, defekt hardware og langsomme opladningshastigheder var de mest alvorlige problemer. Hele 76% af problemerne involverede døde touchskærme eller dem, der viste kryptiske fejlmeddelelser.
Opladningsnetværk og Problemer
| Opladningsnetværk (Ifølge Consumer Reports) | % Af Opladningssessioner Med Problemer |
| Shell Recharge | 48% |
| EVgo | 43% |
| Blink | 41% |
| AmpUp | 38% |
| Electrify America | 35% |
| Volta | 33% |
| EV Connect | 31% |
| ChargePoint | 24% |
| FLO | 24% |
| Rivian | 5% |
| Tesla | 4% |
| Andre | 16% |
Forbedringer er Nødvendige
Mens opladningshastigheder også afhænger af køretøjet og hvor meget spænding og strøm det kan acceptere, falder ansvaret for defekt hardware og betalingssystemer på leverandører af elektrisk køretøjsforsyningsudstyr (EVSE) og ladepunktsoperatører (CPO’er). Opladningsstationer med fragmenteret ejerskab eller dem, der arbejder med et patchwork af forskellige leverandører, har brug for mere samarbejde for at diagnosticere og rette problemer.
Fremtidige Udsigter
Tesla og Rivian gør det rigtigt, fordi de designer, fremstiller og driver deres opladningsstationer. De ejer og kontrollerer også hele softwarestakken, hvilket betyder, at udrulning af opdateringer, rettelse af fejl og sikring af høj oppetid er strømlinet. De har også problemfri køretøjsintegration. Tesla-ejere, for eksempel, kan blot tilslutte og oplade efter de har opsat appen og medlemskontoen under købet. Det betyder, at de ikke behøver at bekymre sig om betalinger eller besvær med kreditkort undervejs.
Problemer ved opladningsstationer, der involverer forskellige parter for at få tingene til at fungere gnidningsfrit, kan løses med forbedret gennemsigtighed. Opladningsnetværk kan give åben adgang til realtidsdata om stationer, give bedre metoder for forbrugere til at identificere problemer ved stationer, tage skridt til hurtigt at løse dem og spore deres fremskridt for at sikre, at netværkets sundhed løbende forbedres.
Skriv et svar