Rivian’s kommende R2-model er i øjeblikket meget omtalt. Bilproducenten har potentialet til at tiltrække mange købere fra elbilmarkedet, herunder Tesla-ejere, der ønsker at prøve noget nyt. Mange Tesla-ejere er dog bekymrede for, at de som tidlige brugere kan blive efterladt, hvis teknologien udvikler sig hurtigt.
Da Rivian meddelte, at de tidlige modeller af R2 ikke ville være udstyret med lidar, vakte det bekymring. Diskussioner på diverse fora drejede sig om, hvorvidt det var værd at købe en tidlig version af R2, eller om det var bedre at vente på den nye autonomi-fokuserede hardware, der forventes senere i år. Rivian forsikrer dog, at de første købere ikke vil opleve forskel i flere år, selv hvis de vælger en model uden lidar.
Informationen blev delt af Wassym Bensaid, virksomhedens Chief Software Officer, og James Philbin, SVP for Autonomy and AI. De deltog i en AMA på Reddit, hvor de besvarede mange spørgsmål om den kommende elektriske SUV, herunder hvordan Rivian håndterer lidar i deres autonomistack.
“Køretøjer udstyret med lidar vil danne grundlaget for en forbedret dataflywheel for vores Large Driving Model (LDM), med fordele, der tilfalder hele Gen2+ flåden, uanset sensorsæt,” sagde Philbin i et svar på et spørgsmål om forskelle i autonomikapacitet mellem modeller med og uden lidar. “Vi forventer ikke en mærkbar forskel mellem lidar- og ikke-lidar-køretøjer i nogen tid.”
Philbin tilføjede, at virksomheden forventer, at de autonome assistentfunktioner vil forblive de samme mellem Rivians Gen 2 og den kommende Gen 3 platform i de næste par år. Planen inkluderer mulighed for håndfri kørsel fra punkt til punkt i den tidlige R2 Performance med Launch Package, som ikke vil komme med lidar.
Både Gen 3 (RAP1) og Gen 2 platform-køretøjer vil have lignende kapacitetsniveauer på både basis- og Autonomy+ niveauer i de næste par år. Da alle autonomi-funktioner er baseret på den samme underliggende teknologi, vil basisautonomi fortsætte med at forbedres sammen med nye Autonomy+ funktioner.
Lidar på R2 vil have det samme grundlæggende funktionssæt som køretøjer uden lidar, inklusive Autonomy+, hvor den største forskel over tid vil være, at lidar-køretøjer kræver mindre overvågning og tilbyder større øjne-fra-vejen-støtte.
Potentielle tidlige brugere af R2 har været lidt nervøse omkring at investere i en tidlig version, der blev lanceret uden lidar. Dette er især tilfældet, efter at Rivian bekræftede, at de ikke har planer om at eftermontere sensor til bilerne senere.
Den gode nyhed er, at sensoren ikke ser ud til at gøre en stor forskel på kort sigt. Kommentarer fra Rivian viser, at den største fordel ved lidar, i det mindste indledningsvis, er, at det vil hjælpe Rivian med at forbedre deres autonomimodeller takket være rigere data indsamlet af deres flåde af lidar-udstyrede biler.
Hvis du er en, der beholder biler, indtil de ikke længere kan køre, vil du måske bemærke forskellen mellem de to autonomistacke over tid. Rivian er åben om dette, men er ret vag omkring tidslinjen, bortset fra at det vil tage “flere år” før det bliver tydeligt.
Men hvis du kan lide at skifte biler for at få den nyeste teknologi (og ønsker at være en af de første med en R2), ser det ikke ud til at gøre en stor forskel om du køber tidligt eller venter — i det mindste hvad angår kortsigtede autonomikapaciteter.
Skriv et svar