Volvo vil bygge den kompakte elektriske SUV Polestar 7 i Slovakiet fra 2028, meddelte bilproducenten torsdag. Polestar 7 er efterfølgeren til Polestar 2 og vil være det svenske mærkes første model, der produceres i Europa.
De svenske bilproducenter har underskrevet et forståelsesmemorandum om at bygge elbilen på Volvos kommende fabrik i Kosice, Slovakiet, som forventes at have en årlig produktionskapacitet på 250.000 enheder. En næste generations Volvo-elbil vil blive fremstillet der først, efterfulgt af Polestar 7.
Polestar, Volvos premium- og performance-fokuserede elbilafdeling, har haft svært ved at få fodfæste på markedet. Efter skuffende salg og faldende omsætning gik virksomheden i overlevelsesmode sidste år.
Efter en ledelsesændring og en strategisk omstilling har Polestar fået et stærkt comeback i første kvartal i år, med en vækst på 76% i globale salg i forhold til året før. Deres nuværende sortiment omfatter Polestar 2 crossover, Polestar 3 SUV og Polestar 4 coupe-crossover.
I USA stoppede Polestar med at tage imod ordrer på Polestar 2 på grund af Trumps toldsatser—elbilen produceres på moderselskabet Geely Groups fabrik i Kina. De fleste af Polestars modeller bliver produceret i Kina, men Polestar 3 bliver nu også samlet på Volvos fabrik i South Carolina. Polestar 4 fremstilles i Renaults fabrik i Sydkorea og også i Kina.
Fabrikken i Slovakiet vil blive Volvos tredje europæiske fabrik. Den vil kun producere elbiler, oplyser bilproducenten.
Polestar 7 vil benytte Volvos næste generations software-definerede køretøjsplatform, som den også vil dele med den kommende EX60. EX60 vil være det elektriske alternativ til Volvos bedst sælgende XC60 SUV og vil køre på den nye SPA3-platform.
For både Polestar 7 og Volvos nyere modeller vil bilproducenten anvende gigastøbningsmetoder, batteripakker der er integreret i karosseriet og egenudviklede motorer. Polestar 7 vil også have Volvos Superset-softwarepakke, som grundlæggende er et sæt standardiserede moduler, hardware og software.
Det er en Tesla-lignende software-først tilgang, der giver bilproducenten mulighed for konstant at opdatere deres biler med over-the-air (OTA) opdateringer.
EX60 vil også bruge Nvidias nyeste Drive Thor-system på en chip (SoC), der er i stand til en billion operationer pr. sekund. Denne type databehandlingshastighed er nødvendigt for avancerede førerassistentsystemer (ADAS), som forventes at have højere niveauer af autonome kørefunktioner i de kommende år, efterhånden som teknologien skrider frem.
Produktionen er stadig flere år ude i fremtiden, men modellen forventes at blive lanceret i USA inden 2028. Produktion i Slovakiet vil hjælpe Polestar med at undgå de høje toldsatser, der følger med kinesisk produktion.
Derudover vil Polestar have brug for en ny, overbevisende model for at forblive relevant gennem slutningen af årtiet, især da næsten alle større bilproducenter forbereder sig på at lancere nye elbiler bygget på næste generations platforme omkring dette tidspunkt.
Skriv et svar