Markedet for elbiler undergik flere ændringer og udsving i 2025, og mange bilproducenter solgte færre biler end forventet. Volvo meddelte i dag, at dets globale salgstal for året var 710.042, hvilket er et fald på 7% sammenlignet med 763.389 køretøjer solgt i 2024.
På trods af en stigning på 2% i december kunne det ikke opveje et udfordrende år for den Geely-ejede bilproducent. I sin årlige salgsrapport bemærkede Erik Severinson, Volvos Chief Commercial Officer, at “Trods et udfordrende marked, der fortsat er under pres fra flere fronter, er vi opmuntret til at se øgede leverancer af vores fuldt elektriske produkter, især EX90 og EX30.”
Severinson erkendte også, at “2025 var et udfordrende år for Volvo Cars og bilindustrien generelt,” men tilføjede, at virksomheden har “taget nødvendige skridt for at øge vores andel i de hurtigt voksende BEV- og PHEV-segmenter.”
En gennemgang af de regionsspecifikke salgstal for 2025 afslører nogle overraskende forskelle. I Europa faldt de samlede årlige salg med 10%, med et fald i elbilsalg på 22% og PHEV-salg med 3%. I Kina var det samlede salgstal også negativt (ned med 4%), med et fald i elbiler på 46%, mens plug-in hybrider oplevede en stærk vækst med en år-til-år stigning på 116%.
Volvo håber, at den nyligt lancerede XC70 kan bidrage til at øge PHEV-salget i 2026, selvom segmentet synes at skrumpe, da flere kinesiske købere overgår til fuldt elektriske biler.
Salget i USA faldt med 3% på tværs af alle drivlinjer, men faldt med 23% for plug-in køretøjer, selvom EV-salget steg med 91%, fra 5.608 solgte enheder i 2024 til 10.708 i 2025. Volvo PHEV’er oplevede dog et dårligt år med et fald på 40% i salget, fra 37.294 til 22.379. Forhåbentlig vil den nye XC60 PHEV, som vil blive produceret i USA, hjælpe med at styrke salget i dette segment.
Samlet set solgte Volvo 323.294 EV’er og PHEV’er sidste år, hvilket er 8% mindre end de 352.787 køretøjer solgt i 2024. Virksomheden blev nødt til at reducere omkring 3.000 arbejdspladser, da den gik i sparetilstand på grund af stigende materialomkostninger, lavere end forventet efterspørgsel efter rene elbiler og global handelsusikkerhed forårsaget af importtold.
I maj, da producenten annoncerede nedskæringerne, sagde præsident og CEO Håkan Samuelsson, “Bilindustrien er midt i en udfordrende periode. For at imødegå dette skal vi forbedre vores pengestrømsgenerering og strukturelt sænke vores omkostninger. Samtidig vil vi fortsætte med at sikre udviklingen af den talentmasse, vi har brug for til vores ambitiøse fremtid.”
Volvo forbereder sig også på at starte produktionen af en fuldt elektrisk 800-volt mellemstørrelses crossover kaldet EX60 med 670 hestekræfter, 10% til 80% opladning på 20 minutter og kraftfulde Nvidia Drive Thor chips. Dette er muligvis svenskernes vigtigste nye model, og vi vil være i Stockholm for at se modellen blive afsløret senere på måneden.
Skriv et svar