Det er lanceringsdag for den kinesiske elektronikgigant Xiaomi. Virksomheden præsenterer flere produkter, herunder smarte airconditionanlæg og hårtørrere, men den største nyhed er inden for bilindustrien, hvor Xiaomi gør et betydeligt indtog.
Oprindeligt blev Xiaomi kendt for den Porsche-lignende, men Model 3-prisindstillede sedan kaldet SU7. Nu udvider mærket officielt til Model Y-markedet med sin YU7 crossover. Denne gang får vi direkte indsigt, da jeg er i Beijing for at se og køre YU7.
En basisversion af YU7 har en startpris på kun $35.300 (253.500 RMB). Selv på det kinesiske marked er denne pris omkring $1.200 lavere end Tesla Model Y’s pris på 263.000 RMB.
YU7 vil blive tilbudt i tre varianter: standard ($35.300), Pro ($38.900) og Max ($46.000), hvilket er betydeligt lavere end de kinesiske priser på Model Y’s enkeltmotor, dobbeltmotor og ydeevnevarianter.
Dette sker efter Xiaomi CEO Lei Juns bemærkninger ved Xiaomis pressemeddelelse. Tesla har været aggressiv i Kina og udfordrer kinesiske konkurrenter til at overgå deres salgsrekorder.
Jun ser ud til at acceptere udfordringen. På konferencen sagde han: “Selv hvis vi ikke kan slå dem, kan vi konkurrere, ikke?”
Det ser ud til, at Xiaomi gør mere end blot at konkurrere; de er klar til at tage kampen op mod Tesla. Xiaomi påstår, at mere end 200.000 mennesker har betalt depositummet på $700 for at reservere en YU7 inden for tre minutter. Reservationsholdere har syv dage til at fortryde, før ordren bekræftes.
Det er ikke en illusion. Jeg har besøgt fabrikken, hvor de allerede producerer YU7’ere i forventning om stor efterspørgsel.
For at gøre YU7 endnu mere attraktiv tilbyder Xiaomi flere gratis tilføjelser. Hvis man vælger topversionen, får man blandt andet en elektrisk frontkuffert, nul-tyngdekraftssæder, Nappa-læder, HEPA luftfilter, Xiaomis niveau 2 assisteret kørsel software og kulfiber dørtrin og spejlhætter. Kampagnen varer dog kun en begrænset periode.
Ventelisten vil uden tvivl blive lang, især da Xiaomis CEO har sagt, at SU7-ventelisteholdere kan ændre deres reservationer til YU7 inden for de næste tre dage uden omkostninger.
Denne bil har sat alle mærker, både kinesiske og udenlandske, på vagt. Jeg har nu kørt YU7, og en anmeldelse kommer snart, men indtil videre kan jeg sige, at den er imponerende.
Jeg forventede, at YU7 ville være prissat lidt over Model Y, da den har flere funktioner. At den er billigere end Model Y er en stor nyhed. Xiaomi har planer om at eksportere YU7 inden 2027. Hvis de kan matche eller underbyde Tesla på globale markeder uden for Kina, kan det ændre spillet for etablerede bilproducenter.
Skriv et svar