Tesla’s FSD Sat På Prøve
Teslas såkaldte Full Self-Driving blev sat på prøve ved brug af en falsk væg. Videoen er en opfølgning på Mark Rober’s kontroversielle klip, hvor en Model Y kører igennem en malet væg. Denne gang brugte skaberen Kyle Paul to Tesla EV’er med blandede resultater.
Baggrund for Eksperimentet
Wile E. Coyote er populær igen, takket være den tidligere NASA-ingeniør og YouTuber Mark Rober, som for et par uger siden postede en video, der viser, hvordan en Tesla Model Y kørte igennem en falsk væg, mens FSD-softwaren angiveligt var aktiv. Eksperimentet var designet til at narre Teslas kontroversielle vision-only førerassistancesystem. Mens lignende systemer fra mange mærker bruger en kombination af kameraer, radar og i nogle tilfælde LiDAR, bruger Tesla udelukkende kameraer. Problemet med denne tilgang er, at hvis noget ikke ligner en forhindring, kan det muligvis ikke blive opdaget, hvilket Rober’s video forsøgte at demonstrere.
Kontrovers og Kritik
Kontrovers opstod hurtigt omkring det hele, med mange der påpegede, at Rober brugte basale Autopilot og ikke FSD under testen, og at brugen af flere optagelser virkede mistænkelig. Det faktum, at et køretøj leveret af en virksomhed, der udvikler Lidar-systemer, var til stede, rejste også spørgsmål om testens objektivitet.
Kyle Pauls Testresultater
Men nu er der en meget mere ligetil video fra skaberen Kyle Paul, der sætter to Tesla EV’er på samme prøve. Videoen blev optaget på en lukket bane, og FSD var aktiveret under alle forsøgene. De første forsøg blev gjort med en Tesla Model Y crossover udstyret med den tidligere generation Hardware 3-computer, der kører FSD version 12.5.4.2. Model Y fejlede testen, på trods af at FSD var aktiveret. Føreren måtte gentagne gange bremse manuelt, fordi bilen ikke opdagede væggen.
Efter at have konkluderet, at Model Y med HW3 og FSD ikke opdagede forhindringen, blev det tid til at bringe en Tesla Cybertruck frem. Den elektriske pickup har den nyeste hardware, kaldet HW4, og kører den nyere FSD V13 software. Forskellen mellem den ældre Model Y og den nyere Cybertruck er tydelig fra starten. Når man nærmer sig den falske væg med FSD aktiveret, er forhindringen synlig på bilens touchscreen fra et tidligt stadie, og bilen stopper helt uden menneskelig indgriben. Testen blev kørt flere gange med samme resultat.
Diskussion om Teslas Teknologi
Selvom denne situation er yderst usandsynlig i den virkelige verden, rejser det en gyldig diskussion om Teslas modvilje mod at bruge andet end videokameraer til deres førerassistentsystemer. Det ser dog ud til, at virksomheden har forbedret sig massivt med den nyeste hardware og software. Ældre biler med HW3 kunne muligvis få FSD 13 i fremtiden, hvilket kunne forbedre deres evne til at opdage forhindringer, men vi ville ikke holde vejret i spænding for det.
Skriv et svar