Elbiler Testet i Canadisk Vinter
Mere end et dusin elbiler blev testet i den barske canadiske vinter for at se, hvordan deres annoncerede rækkevidde klarede sig i frostgrader. Spoiler alert: Alle bilerne præsterede dårligere end deres officielle rækkeviddetal. Men nogle klarede sig bedre end andre.
Testen blev organiseret af den Canadiske Automobilforening (CAA). Associationens repræsentanter kørte 14 nye elbiler i temperaturer fra -7 til -15 grader Celsius (19,4 til 6,8 grader Fahrenheit), indtil de ikke længere kunne køre ved egen kraft. Derefter blev de tilsluttet en 350-kilowatt hurtigoplader for at se, hvor lang tid det ville tage at genoplade batterierne.
Sammenlignet med de estimerede gennemsnitlige rækkeviddetal offentliggjort af Natural Resources Canada (NRCan), mistede de 14 elbiler mellem 14% og 39% af rækkevidden i den bidende kulde. Blandt de testede biler var syv af de ti bedst sælgende i Canada.
Toppræstationer i Vintertest
To modeller—Chevrolet Silverado EV og Polestar 2—præsterede bedst med et 14% fald i den virkelige rækkevidde. Silverado EV, med en NRCan-estimeret rækkevidde på 724 kilometer og en stor batteripakke, kørte 456 kilometer, før den havde brug for opladning. Resultatet blev beregnet under hensyntagen til, at Silverado EV startede testen med en ladetilstand på 74%.
Resultater fra CAA’s Vintertest
| Model | Rang: Længste Rækkevidde | Total distance kørt på en enkelt opladning | Officiel NRCan rækkevidde | Forskel |
| Chevrolet Silverado EV | 1 | 456 km | 724 km | -14%* |
| Tesla Model 3 | 2 | 410 km | 584 km | -30% |
| Polestar 2 | 3 | 384 km | 444 km | -14% |
Kia EV6 deltog ikke i rækkeviddetesten “på grund af en komplikation.” Beregningen blev justeret til at afspejle, at Chevrolet Silverado EV startede ved 73% ladetilstand, og Ford F-150 Lightning startede ved 89% ladetilstand.
Opladningstider i Kulden
Efter rækkeviddetesten blev de 14 elbiler tilsluttet en 350 kW oplader—undtagen Tesla Model 3—for at se, hvor meget tid de skulle bruge for at genoplade batterierne. Det er dog uklart, om batterierne blev forvarmet før opladning.
| Model | Rang: Hurtigst Opladet på 15 minutter | Tilføjede kilometer på 15 minutter | Tid til opladning fra 10% til 80% | Gennemsnitlig opladningshastighed |
| Tesla Model 3 | 1 | 205 km | 37 minutter | 96 kW |
| Chevrolet Silverado EV | 2 | 199 km | 42 minutter | 233 kW |
At miste rækkevidde i kulden er uundgåeligt for elbiler, da batteriets kemi påvirkes af kulden, hvilket gør det sværere for energien at flyde. Opladningshastigheder påvirkes også af kulden, men kun hvis batteriet ikke er forvarmet før opladning.
Skriv et svar