Indblik i Teslas Nuværende Situation
“Jeg går derhen, hvor problemet er, grundlæggende,” sagde Teslas CEO Elon Musk under sidste uges fjerde kvartals indtjeningsopkald. “Dette er uheldigt, [men] nogle gange taler jeg ikke med Teslas lederteam, og [de er] som, ‘Hey, vi ser dig ikke så tit.’ Det er fordi jeres ting fungerer fantastisk. I arbejder virkelig godt.”
Musk er ikke fremmed for overskrifter. Men for nylig har han skabt dem på grund af den måde, han håndterer “problemer” i Washington D.C., langt fra Teslas hovedkvarter i Austin.
Interesseret i Dine Erfaringer
Derfor vil vi gerne vide, hvad der sker hos Tesla i disse dage. Eller virkelig, enhver operation under Musks ledelse. Arbejder du hos Tesla, eller gjorde du det indtil for nylig? Kontakt os, fordi vi vil gerne høre fra dig.
Musks Rolle i Regeringen
I de sidste tre dage alene har Musk – i sin formodede rolle som “særlig regeringsmedarbejder” – angiveligt fået adgang til det amerikanske finansministeriums systemer, fået adgang til klassificerede oplysninger og påbegyndt processen med at lukke det amerikanske agentur for international udvikling (USAID). Flere regeringsudgiftsbesparelser siges at være på vej, på trods af juridiske bekymringer om, at disse skridt tages langt uden for Kongressens normale budget- og allokeringsproces. Og i går aftes rapporterede New York Times, at Musk “nyder luksusen i det overdådige Secretary of War Suite i Eisenhower Executive Office Building”, mens han arbejder med en gruppe unge X- og SpaceX-veteraner for at målrette mere føderale udgifter.
Det lyder som meget arbejde for enhver, især for en, der er CEO for verdens mest værdifulde bilproducent – og fem andre teknologivirksomheder.
Udfordringer for Tesla
Musks indtog i regeringen kommer på et usikkert tidspunkt for Tesla. Dets årlige salg faldt for første gang nogensinde i 2024. Den nye Model Y, verdens bedst sælgende elbil og ifølge nogle målinger den bedst sælgende bil overhovedet, blev introduceret i de seneste uger uden begivenheder eller nogen anden sædvanlig Tesla fanfare. Den berømte Cybertruck, der engang blev hyldet af nogle Tesla-fans som et køretøj, der kunne totalt omvælte lastbilmarkedet, ikke kun falder i salg, men blev ikke nævnt en eneste gang under sidste uges indtjeningsopkald.
Tesla satser tydeligvis stort på AI, robotaxier og autonomi, trods en række bekymringer om deres sikkerhed, levedygtighed og teknologiske fremskridt. EV-konkurrenter over hele verden er ved at indhente. Kinas BYD overgik Tesla som verdens største EV-producent sidste år også. Og flere og flere Tesla-købere ser ud til at vende sig væk fra mærket, i det mindste delvist som reaktion på Musks politik og offentlige udtalelser.
Men så magtfuld og tilsyneladende ustoppelig som Musk er, kommer størstedelen af hans rigdom fra Teslas aktieværdi – og Tesla synes at være i en usædvanlig usikker situation.
Det er i hvert fald tilfældet udefra. Det er svært at gennemskue præcist, da dette berømt hemmelighedsfulde firma ikke kommunikerer med pressen i Amerika. Men vi er ivrige efter at tale med dem inde i virksomheden, eller som har arbejdet for den for nylig, om hvordan den fungerer med sin CEO, der nu tager en så aktiv rolle i Det Hvide Hus.
Hvis du er interesseret i at tale med os, som nuværende og tidligere medarbejdere gjorde under nedskæringerne i opladningsteamet sidste år, så kontakt os. Vi er glade for at chatte anonymt, hvis det er nødvendigt. Vi behandler privatliv som en højeste prioritet og vil tage alle rimelige skridt for at beskytte vores kilders identitet.
Skriv et svar