Ved en fremvisning i Tyskland denne sommer blev BMW iX3 præsenteret, en elektrisk bil med en rækkevidde på omkring 400 miles, avanceret elektrisk arkitektur som Tesla og Rivian, næste generations software, kunstig intelligens og tovejsopladning. Det er en avanceret elektrisk model fra BMW.
Jeg antog først, at prisen ville være høj. Min indledende vurdering var, at den ville starte omkring $80,000, da sådan teknologi ofte er dyr.
Det viste sig, at iX3 50 xDrive vil starte under $60,000 i USA næste sommer. I Europa starter priserne højere ved €68,900, svarende til omkring $80,000. Modellerne 40 sDrive og 40 xDrive, som kommer i 2027, vil være mindre kraftfulde og have en lavere rækkevidde, men vil koste under $55,000.
Disse modeller vil dog ikke have en afgørende rækkeviddebegrænsning. BMW oplyser, at begge modeller har en anslået rækkevidde på lidt over 300 miles, hvilket er en standard for moderne elektriske biler.
BMW er kendt for at tilbyde mange tilvalg. En benzin-drevet BMW X3 starter ved $50,900 i USA, men de fleste modeller på forhandlerne koster mellem $55,000 og $60,000.
At sælge en så avanceret elektrisk bil som iX3 i $50,000-området giver den en konkurrencefordel. IX3 kunne være lidt dyrere end en veludstyret Tesla Model Y, men den tilbyder hurtigere opladning, tovejsopladning og et mere luksuriøst interiør. Prisen på $55,000 til $60,000 svarer til en veludstyret Hyundai Ioniq 5, hvilket gør BMW til et attraktivt alternativ.
BMW har formået at reducere omkostningerne ved at modernisere deres EV-produktion. Den nye platform bruger en zonal arkitektur kontrolleret af fire computer “superhjerner”, hvilket reducerer 2,000 fod ledninger sammenlignet med tidligere modeller. Batterierne i disse “Neue Klasse” EV’er er 40% til 50% billigere, og BMW forventer, at de kan nå samme rentabilitet som den benzin-drevne X3.
Dette er betydeligt for både BMW og forbrugerne. EV’er er stadig dyrere at producere end traditionelle biler, primært på grund af batteriomkostninger. Men efterhånden som omkostningerne falder, og bilproducenterne finder mere omkostningseffektive metoder til at fremstille EV’er, forventes de at nå prisparitet med benzinbiler.
Vi vil følge prisudviklingen for iX3, når nye modeller introduceres i USA. Dette kan være et positivt skridt mod den længe ventede prisparitet mellem elektriske og benzinbiler.
Skriv et svar