BYD Introducerer EV’er med “Megawatt” Opladning
BYD lancerer to elektriske køretøjer, der kan prale af “Megawatt” opladningskapacitet, hvilket gør det muligt at tilføje cirka 400 km rækkevidde på kun 5 minutter. Begge modeller er endnu billigere end forventet, med priser startende ved det, der svarer til 197.000 kroner.
Ny Teknologi Chokerer Bilindustrien
Den kinesiske gigant BYD chokerede elbilindustrien, da de annoncerede Megawatt-klasse opladning til kommende elbiler. Mens elbiler i det amerikanske marked topper ved omkring 350 til 400 kilowatt under opladning, sagde BYD, at deres nye biler vil kunne oplade med over det dobbelte, hvilket trækker hurtige svar fra andre avancerede kinesiske mærker, der lover deres egne hyper-hurtige opladningsløsninger. Denne nye teknologi vil reducere opladningstiderne til så lidt som 5 minutter for 400 km rækkevidde, hvilket effektivt gør benzin irrelevant på lang sigt. Nu har BYD annonceret, hvor meget det vil koste, og prisen er endnu lavere end først lovet.
Prisoverraskelse for Han L Sedan
Verdens største elbilproducent siger, at deres Han L sedan vil starte ved 209.800 yuan, hvilket svarer til 197.000 kroner ved dagens valutakurser. Det er betydeligt lavere end den oprindeligt annoncerede startpris på 270.000 yuan (250.000 kroner). Selvom man ikke bare kan konvertere prisen for at få et fuldt billede – da skatteforskelle, købekraftparitetsforskelle og mange andre forbehold gælder – er den nye pris stadig en ekstraordinær værdi. En Tesla Model 3 starter ved 235.000 yuan, omkring 220.000 kroner.
Han L og Tang L: Avanceret Opladningsteknologi
Han L sedanen kommer i tre udgaver, hvor den dyreste koster 279.800 yuan (262.000 kroner). Det gør den mest luksuriøse version af denne elegante sedan omkring 80.000 kroner billigere end gennemsnitsbilen i USA. Alle versioner kommer med et 83,2 kWh BYD “Blade” batteri. Officielle rækkeviddetal går fra 600 km til 701 km, selvom det er på Kinas optimistiske CLTC-cyklus. Reelle rækkevidder vil sandsynligvis være mindre, men med megawatt-opladning er det ikke et stort problem. BYD anerkender, at de fleste ladere ikke vil kunne maksimere “Super E” platformens opladningskapaciteter, så de inkluderer to opladningsporte til samtidig hurtig opladning.
BYD Tang L SUV
BYD bygger en SUV på samme 1.000-volts Super E platform, Tang L. Det er en mellemstor crossover med lignende specifikationer som Han L. Prisen for denne starter ved 229.800 yuan (216.000 kroner) og strækker sig til 289.800 yuan (272.000 kroner). Det er et fantastisk tilbud for en luksus-SUV, der kan suge strøm til sig på en kort pause.
Fremtidens Hurtigopladning
Det er tydeligt, at hurtigopladende, overkommelige elbiler er mulige. Kina har bevist det, men det har også Tesla i mindre grad. Hvad vi har brug for, er reel investering i teknologien, snarere end halvhjertede overholdelsesbiler fra virksomheder, der hellere vil sælge dig en benzindrevet bil. Hvis vi ikke løser dette problem snart, vil vestlige bilproducenter aldrig kunne indhente kinesiske konkurrenter.
Skriv et svar