Opgraderede Hjemmeladere fra ChargePoint
Næsten alle ved, at hvis du har brug for hurtigt at oplade din elbil i en fart, er en hjemmelader på niveau 2 ikke den bedste måde at gøre det på. Disse ladere fungerer bedst natten over eller når en bil kan være parkeret i længere tid. Men mens stadig mere kraftfulde offentlige DC-hurtigladere får masser af opmærksomhed, skal du ikke tro, at hjemmeladeindustrien på niveau 2 er bagefter.
I dag annoncerede den amerikanske ladekæmpe ChargePoint, at deres næste serie af hjemmeladere på niveau 2 til elbiler vil være endnu mere kraftfulde end deres nuværende modeller. Med en egnet elbil, plus den rette installation og el-opsætning derhjemme, kan enheden levere hastigheder på op til 19,2 kilowatt (kW) derhjemme. I Europa, hvor AC-opladning ofte er hurtigere, går det op til 22 kW.
Forbedret Opladningshastighed
Til sammenligning oplader min egen hjemme-ChargePoint-enhed generelt min Kia EV6 og andre biler, jeg tester, med en hastighed på omkring 7,2 kW. Det tager min bil fra lav opladning til fuld på omkring seks til otte timer. Med denne opgraderede enhed kunne jeg oplade meget hurtigere – hvis de rette betingelser er opfyldt. ChargePoint hævder, at denne enhed kan oplade et typisk elbilbatteri fra nul til 100% på cirka fire timer.
Foto af: ChargePoint
ChargePoint Gen 2
Teknologiske Fremskridt
“ChargePoints næste generation af elbilopladere vil være revolutionerende, ikke evolutionære,” sagde Hossein Kazemi, ChargePoints hardware-CTO, i en pressemeddelelse. “Arkitekturen bag dem muliggør stærkt forventede teknologier, som vil levere en markant bedre oplevelse for stationsejere og de elbilister, der oplader med dem.”
Det er værd at bemærke, at disse hastighedsopgraderinger kun vil fungere, hvis din hjemmelader er korrekt tilsluttet, og dit panel og tilslutninger kan understøtte dette strømniveau. Desuden kan ikke mange elbiler understøtte 19 kW AC-opladningshastigheder, men det ændrer sig hurtigt. Den opdaterede Toyota bZ4X, for eksempel, går fra 11 kW AC-hastigheder som min Kia til 22 kW. Hvis alt er korrekt justeret, kunne den bil se fire-timers hjemmeladehastigheder, teoretisk set.
Fremtidige Muligheder
Men vent, siger ChargePoint; der er mere. Den nye enhed understøtter “vehicle-to-everything-kapabilitet”, så den kan gøre din elbil til en elektrisk generator for dit hjem eller en bygning eller endda returnere den til nettet (igen, hvis bilen understøtter dette). Den bruger ChargePoints Omni Port-teknologi til at arbejde med enhver nordamerikansk stiktype og er også designet til mere problemfri solcellepanel- og flådeopladningsintegrationer.
Flere detaljer om pris, enhedens design og dens udgivelsesdato kommer snart, fortalte en ChargePoint-talsmand. Men bare ud fra det, vi ved her, ser det ud til at være en opgradering, som mange kunder måske vil kaste sig ud i.
Skriv et svar