I årevis har det amerikanske bilmarked været domineret af et enkelt mærke. Tesla har været førende i branchen og sælger omtrent lige så mange elbiler i USA hvert år som alle andre bilproducenter tilsammen.
Tesla’s Model 3 og Model Y har længe haft de to øverste pladser i salgsstatistikkerne. Men andre bilproducenter er begyndt at markere sig med nye elbiler og betydelige salgsvolumener. En ny model har nu opnået position som den bedst sælgende ikke-Tesla elbil: Chevrolet Equinox EV.
Chevy Equinox EV overhalede Ford Mustang Mach-E i første halvdel af 2025, som sidste år var den mest sælgende ikke-Tesla-elbil. General Motors rapporterede, at de solgte 27.749 Equinox EV’er fra januar til juni. I samme periode faldt salget af Mach-E med 2% til 21.785 på grund af en tilbagekaldelse.
Hvis salget fortsætter med at stige, kan Equinox EV afslutte året som den bedst sælgende ikke-Tesla nogensinde. Den nuværende rekord indehaves af Chevy Bolt EV og EUV, der tilsammen solgte 62.000 enheder i 2023, inden General Motors fjernede dem fra produktsortimentet. Hvis man betragter dem som to forskellige modeller, ligger Mach-E på toppen med 51.745 solgte enheder sidste år.
Equinox EV’s succes indikerer, at det amerikanske marked for plug-in-biler er i vækst. Det handler ikke længere kun om Tesla, da andre bilproducenter opnår betydelige salgstal. At sælge 50.000 til 60.000 enheder om året er en betydelig præstation, selvom Tesla’s topmodeller sælger i hundredtusindvis.
Ford Mustang Mach-E var USA’s tredje mest populære elbil sidste år, efter Tesla’s Model Y og Model 3.
Markedet handler heller ikke længere kun om luksuriøse køretøjer. Der er plads til ærlige, prisvenlige og attraktive elbiler med stor rækkevidde. Det er en ny tendens på det amerikanske elbilmarked, og det kan forklare Equinox’s popularitet.
Med en startpris på $34.995 er Equinox EV billigere end Mach-E og kvalificerer sig til en føderal støtte på $7.500. Dette øger dens potentielle marked betydeligt. Desuden leverer den en imponerende anslået rækkevidde på 319 miles, selv i basismodellen. Det er et godt resultat for prisen.
Kombinationen af attraktive funktioner gav Equinox EV prisen som Årets Gennembrudselbil i 2024. Teoretisk set har den lille crossover potentiale for yderligere vækst. Dog kan Trumps politikker true denne udvikling.
Equinox EV produceres i Mexico, hvilket kan påvirke prisen på grund af toldsatser. Desuden stemte Kongressen torsdag for at afslutte EV skattekreditten på $7.500 ved udgangen af september, hvilket kan reducere salget af elbiler betydeligt.
Resten af 2025 og fremtiden for elbiler kan se meget anderledes ud; det vil tiden vise, hvem der bliver vindere og tabere.
Skriv et svar