Den 1. november hævdede en viral video, at Cybertrucks er ulovlige i Europa. Situationen er dog mere nuanceret.
“I Tyskland kan du ikke få disse registreret,” sagde personen i en viral video af @ahmedamwellclipped.
Selvom det ikke er helt korrekt at sige, at Cybertrucks er “ulovlige” i Europa, er det sandt, at de ikke er godkendt til salg eller registrering i nogen EU-lande på grund af sikkerhedsproblemer. Tesla har ikke indsendt Cybertruck til EU-typegodkendelse, hvilket er nødvendigt for at sælge eller registrere nye køretøjer i EU-medlemslande. Uden denne godkendelse kan nationale køretøjsmyndigheder ikke udstede registreringer.
Som følge heraf er ejere, der privat importerer Cybertrucks, generelt ude af stand til at registrere dem til brug på vejene i de fleste EU-lande. Køretøjet kan komme ind på kontinentet, men kan ikke lovligt køre på offentlige veje i nationer, der følger EU’s homologationsregler.
Cybertruckens design er i konflikt med flere langvarige EU-sikkerhedskrav. Et af de mest nævnte problemer er dens stive rustfri stål ydre, der ikke overholder EU’s regler for fodgængerbeskyttelse, som kræver deformerbare krumplezoner på køretøjets front.
Lastbilens størrelse og vægt overstiger også de grænser, som regulatorer historisk set har godkendt for lette personbiler. Desuden kræver EU-regler standardiserede spejle, lyselementer, kofangergeometri og front-end overensstemmelsestest, som Cybertrucken i øjeblikket ikke opfylder. Tesla har ikke angivet, at en EU-specifik, homologationsklar variant er under udvikling, så indtil ændringer bliver foretaget, kan modellen ikke bestå de nødvendige overensstemmelsesvurderinger.
Videoens mand forklarer, at der er måder at omgå disse love på. “Jeg solgte en til en ven af os,” forklarede han. “Han er UAE-beboer, men bor også i Tyskland. Han fik en carnet de passage, så han kan køre der, og efterlod Dubai nummerplader på den. Så han kører rundt i Europa på Dubai-plader.”
En carnet de passage er et midlertidigt importdokument, der bruges til touring-køretøjer. Det tillader ikke-EU beboere at køre deres udenlandsk-registrerede køretøjer i EU i en begrænset periode, så længe bilen ikke sælges lokalt og forlader regionen, før tilladelsen udløber. Dette system er designet til turister og midlertidige besøg—ikke permanent ophold eller daglig lokal brug. EU-borgere kan typisk ikke bruge denne løsning, hvilket gør det upraktisk for nogen, der håber at køre en Cybertruck lovligt i EU i en længere periode.
På trods af EU-dækkende restriktioner er nogle få ikke-EU-lande begyndt at tillade Cybertrucks på vejene. Norge, som ikke er medlem af EU og bruger sin egen køretøjsgodkendelsesproces, har allerede givet godkendelser til begrænsede private importer, og mange Cybertruck-observationer er endda blevet lagt ud på Reddit.
Skriv et svar