Volvo EX90’s Officielle Rækkevidde
Volvo EX90 har en maksimal EPA-rækkevidde på 310 miles (ca. 500 km). Dette er med 21-tommer hjul. I den første virkelige motorvejstest nåede den svenske flagskibs-elbil dog ikke tæt på sin officielle rækkevidde.
Første Testresultater
Volvo EX90 er en 5.400 pund tung fuldelektrisk luksus-SUV, der er meget komfortabel og stille. Den har også en maksimal EPA-rækkevidde på 310 miles og kan hurtigoplade med op til 250 kilowatt, hvilket burde gøre den til en god bil til lange ture. Men som det ofte er tilfældet med biler, ikke kun elbiler, kan den officielle rækkevidde og brændstofforbrug være svære at opnå i den virkelige verden. Dette bringer os til EX90’s motorvejseffektivitet, som blev testet af den erfarne elbiltester Kris Rifa.
Faktiske Testbetingelser
Rifa lejede en spritny EX90 i Spanien for at udføre en række tests, herunder en motorvejstest med virkelige effektivitetsdata. Denne bil var Performance-varianten med 21-tommer hjul, som i USA er vurderet til 310 miles på en fuld opladning.
Inden vi kommer til resultaterne, skal det nævnes, at Rifa ikke kørte bilen til den gik tør. I stedet kørte han på en spansk motorvej med en konstant hastighed på 75 miles per time (120 kilometer i timen). Efter en stund vendte han om og kørte tilbage mod udgangspunktet for at neutralisere eventuelle højdeændringer, der kunne påvirke resultatet.
Resultater og Analyse
Den endelige rækkevidde blev beregnet ved hjælp af virkeligt energiforbrug og batteriets brugbare kapacitet. På testdagen var vejret næsten perfekt med meget milde vinde og en temperatur omkring 20 grader Celsius.
Efter at have gennemført ruten og stoppet ved samme Ionity-hurtigladestation, hvor han startede, rapporterede EX90 en gennemsnitlig energieffektivitet på 2,38 miles/kilowatt-time (26 kilowatt-timer/100 kilometer). Interessant nok rapporterer bilen ikke energiforbrug med decimaler, så det er svært at vurdere præcist, hvor meget der blev brugt.
Med EX90’s brugbare batterikapacitet på 107 kWh taget i betragtning, er den reelle rækkevidde ved 75 mph næsten 255 miles (410 km). Med energitab på 3% falder rækkevidden til 247 miles (399 km). Det er ikke dårligt for en 5.400 pund tung familiebil, men det er stadig kortere end de 310 miles, som EPA har vurderet, hvilket, for at være fair, er beregnet på en kombineret cyklus.
Afsluttende Bemærkninger
Det interessante er, at det faktiske energiforbrug vist på bilens skærm ligger meget tæt på det, der står på bilens energimærke: 2,38 miles/kWh mod EPA’s 2,5 miles/kWh (40 kWh/100 miles) for versionen med 21-tommer hjul. Denne figur vil sandsynligvis stige, hvis gennemsnitshastigheden var lidt lavere. Vi vil rapportere tilbage, når vi får fingrene i den nye EX90 her i USA, men indtil det sker, er dette vores bedste blik på den svenske elbils højhastighedseffektivitet.
Skriv et svar